上野、吾妻、上州紀行

２００２/１２/８

　　朝４時半起床。ちょっと雨模様。

○　六郷土手〜品川：デハ８１７−６　４：５３発　普通「品川」
　　　土手発上り始発電車。

　　　品川まで優等列車に一度も抜かれない普通車は初めてだ！！

　　　品川では直接一番線に入る。これも初めての経験。

　　品川〜新宿：サハ２０５−１４　５：２８発　「外回り」

＜目黒＞
ＥＦ６５−１０００ＰＦ型同志の貨物列車離合を見る。外側線コキ、内側線タキ。

　　新宿〜宇都宮：クハ１６５−１９５　６：２４発　8521M快速フェア-ウェイ「黒磯」　１号車７A　喫煙車
　　土休日運転のムーンライトえちごの間合い列車。

　　本日の編成は前より６号車から、クモハ１６５−１０１＋モハ１６４−６５＋クハ１６５−９９
　　＋クモハ１６５−１３０＋モハ１６４−８５３＋クハ１６５−１９５です。
　　後ろより２号車は低屋根の８００番台です。

　　空いてる〜

＜池袋＞
西武池袋線にも２００００系入ったんだね。
成田空港行きウイングエクスプレスは幕張区の１８３系国鉄特急色車。

＜東十条〜赤羽＞
京浜東北線の２０９系５００番台とすれ違う。頭上は山形新幹線つばさ１０１号単独列車のＥ３系。

＜赤羽＞
発車直後に上り寝台特急「あけぼの」とすれ違う。

＜さいたま新都心＞
EF210とすれ違う。やっぱりEF210はかっこいいなぁ。

＜大宮＞
西南の側線にはカナリアイエローの１０３系ATS高運車。東西線カラーの３０１系の中間ユニット。クハ改造の窓埋めてあるやつね。３０１系もとうとう廃車発生か？？
ホームには２１１系の「国府津」行き。まだなんか違和感が・・・。
東武の５０５０系が停まってた。５１７９以下の編成。

＜東大宮＞
運転所には１６７系が３本も！！

＜蓮田〜白岡＞
１１５系とすれ違う。１１５系は上野口から撤退したんじゃ？？走ってるじゃん。

＜小山＞
東北水戸短絡線はとうとう架線をはがされたみたいだ。

＜自治医大〜石橋＞
夢空間北斗星とすれ違った。夢空間も見るの久々だなぁ。

＜宇都宮＞
北斗星２号を見たよ。

駅東公園まで歩く。１５分くらい？
展示してあった「EF57　７」は非常に綺麗な状態でした。窓は割れてないし、外装もひび割れてない。良好です。
東武宇都宮まで徒歩。結構遠い。
途中、二荒山神社を見る。
宇都宮駅から東武宇都宮駅まではバス乗っても１００円だったみたい。バスで行けば良かったな・・・

＜東武宇都宮＞
５０５０系同志の並び。
向かい側は５１６０以下の４連。

　　東武宇都宮〜江曽島：モハ５２５５　９：３０発　普通「新栃木」
　　５３５５との連結部に座る。ここが一番モーター音が聞こえる。ちなみに５２５５がパンタのある方。

江曽島からJR日光線の鶴田まで迷走する。あてずっぽうで歩く。いや、位置は大体わかってはいるけどね・・・
迷走中に富士重工への引込み線跡に入りこんだ。
鶴田に辿りついた瞬間、１０：０３発の日光行き行ってもうた。くそう。次は１０：４０発。このまま、日光出ても、間藤へのバスには乗れないので、東武宇都宮線に戻る。少し歩いて、宇高校前バス停へ。何しに来たんだか・・・

＜鶴田＞
駅ロータリーから北に向かって路盤跡らしきものが続いてる。ここは要調査。

○　宇高校前〜西川田駅：関東バス
　　客が誰も乗ってない。終点まで私一人。

＜西川田＞
広い構内。きっと貨物側線があったのだろう。今はバスのロータリーになっているよん。
１８００系りょうもう号のパスネットを買った。
交換の宇都宮行きは５１５６以下の４連。こっちはライトの形からすると、８０００の更新車、いや、まて？
３００００系でした。

○　西川田〜栃木：クハ３１４０７　１０：４７発　普通「栃木」
　　３００００も宇都宮線入るんだね。ってゆうか、３００００系初乗りじゃん！！

＜おもちゃのまち＞
５号蒸気を見る。東武の蒸気機関車はネルソンとか、ベイヤーピーコックとかのテンダー機ばかりのイメージがあるけど、５号蒸気みたいなタンク機もあったんだね。

＜壬生＞
５１６０以下の宇都宮行きと交換。
構内南端にホームの跡がある。小さなホーム。１０メートルくらいか？きっと荷扱い施設の遺構でしょう。

＜栃木＞
反対側ホームの宇都宮行は５１５７以下の４連。宇都宮線は５０５０系が主力で活躍していて嬉しい。

　　栃木〜新前橋：クモハ１０７−１０４（佐野からはクハ１０６−１０４）　１１：４０発　３４４８M普通「高崎」

＜岩船〜佐野＞
この区間は複線。

＜佐野＞
東武佐野線の館林行きは１８００系の格下車。

＜足利＞
ここからトイレ横の半BOXシートに移動する。

　　新前橋〜小野上温泉：クハ１１５−１０６３　１３：０１発　５３５M普通「長野原草津口」　四両目１６A

＜群馬総社＞
日新電機の専用線レールはちょっとだけ残ってるね。２００〜３００メートルくらい？？

＜小野上温泉＞
小野上村温泉センターで入浴。駅から徒歩五分の好立地。っていうか、駅前。綺麗な日帰り施設です。お風呂いっぱいあったよ。入浴は２時間４００円。

　　小野上温泉〜新前橋：クモハ１１５−１０２６　１４：３０発　５３６M普通「高崎」

＜金島＞
プチ下車。下り列車と交換のため四分停車。乗車列車を撮影。交換列車は特急「草津」５号。

　　新前橋〜伊勢崎：モハ１１４-１１４４　１５：１０発　４６１M普通「小山」
　　１と４しかない車番だ。

　　伊勢崎〜太田：モハ１２６０２　１５：５６発　準急「浅草」

＜新伊勢崎＞
広い構内。古いプラットホームが残っている。この辺りの東武の駅は構内の広い駅が多い。

＜剛志＞
木造の駅舎が現役。傾いていそう・・・
考えて見たら、伊勢崎から先が今日初めての初乗り区間だ！

＜境町＞
伊勢崎行き５０５０系２×２の４連と交換。まだ２連タイプ走ってるんだ。

＜太田＞
一度ホテルにチェックイン。太田パインヒルホテルに泊まります。

○　太田〜東小泉：モハ５５５５　１７：０５発　普通「東小泉」
　　５のゾロ目。縁起が良い？２連の５０５０は初乗り。

おお！？良い音してんなぁ。

＜東小泉＞
１７：１９発館林行きは５１５８以下の４連であった。ここでも５０５０は健在！！

５０５０は４連タイプと２連タイプでは釣り掛け音の大きさが違う気がする。何故？同じ４連でも以前乗ったやつはもっとうるさかったなぁ。

　　東小泉〜西小泉：モハ５３５１　１７：３１発　普通「西小泉」
　　例によって、モハ同志のつなぎめに乗る。

＜西小泉＞
終着駅だけあって広い構内。今は一面二線しか使ってないけど、西側には廃棄されたプラットホームが佇む。使用中の二線のうち一線は更に南へと延びる形で止まっている。かつては利根川を越えて、廃止されてしまった熊谷線と直結する予定だった名残である。

○　西小泉〜館林：モハ８５２５　１７：４２発　普通「館林」
　　　８０００系正面更新型の２連。・・・てことは、これが太田〜東小泉間に入ることもあるわけだ？
　　　前回は１１２５０の２連が入ってたしなぁ。

＜本中野＞
５１５８以下の編成と交換。

＜館林＞
構内側線には５０００系列たくさん。
５０５０の４連や、２連の中に５４０２がいた。貴重な５０００系の生き残りだ。

　　館林〜太田：クハ１６６３１　１８：０２発　普通「伊勢崎」
　　本日ラストランナー。

２００２/１２/９

雪ですよ。天気予報当たったね〜。

×　太田〜赤城：モハ５５６１　１０：２３発　普通「赤城」
　　下り１０：２０発の伊勢崎行きの接続待ちのため３０分程度延発すると・・・
　　下りは軒並み２０〜３０分の遅れ。
　　１０：１３発の特急赤城行きは１７分遅れて１０：３０発車。
　　ってことは、特急の後を走る準急伊勢崎行きは１０：４０くらいに来るのか？
　　ちなみに、２３分発の東小泉行き５５５５は釣り掛け音高らかに定刻に出ていった。
　　ぶぅぅぅぅぅ〜〜〜ん♪
　　２０分発伊勢崎行き３００００系は２５分遅れて４５分発。
　　こっちは薮塚で交換予定だった、赤城からの太田止めの５０５０、２×２の４連の到着をまって発車。
　　結局２５分遅れの４７分発。

＜治良門橋＞
特急りょうもうと交換待ち。プチ下車。ちなみに「じろえんばし」と読むのよ。

＜新桐生〜相生＞
見下ろすJR桐生電車区にはオレンジバーミリオンの１０３系高運車４連が２本。廃車待ち疎開？？多分青梅線で最近まで走っていたやつではないかと？

＜相生＞
ここでほとんどの客が下車。足尾線・・・もとい、わたらせ渓谷鉄道で桐生へ出るのでしょうか?

○　赤城〜中央前橋：７２４　１１：２８発　普通「中央前橋」
　　元京王３０００系ステンプラカー。こっちは定時で走ってます。

○　中央前橋駅〜前橋駅：日本中央バス。
　　ダブルルーフの間に明かり取りの窓が並ぶ。木のイス。木の側面。木の天井。
　　運転手さん紐を引っ張って「りんりん♪」とベルを鳴らして発車。
　　シャトルバスなので、途中停留所はノンストップ。

　　前橋〜高崎：モハ１１４−１０９１　１２：１４発　４４６M普通「高崎」
　　８分遅れて到着。ちなみに８分遅れてなかったら乗れなかった。
　　１２：２２発。で、所定の１２：２２発は４４６M遅れのお陰で運休。

＜井野＞
湘南色の１６５系３連回送とすれ違う。

＜高崎＞
電車遅れててなんにもわからん。
１１：４５発の吾妻線５３３M長野原草津口行きは１２：５２に発車。
１３：００、EF64だ！と、思ったら引っ張っているのは青い客車。ソロ、シングルDX・・・うわ！？上りの北陸！！？今来たの？８時間くらい遅れか？？
折返し横川行きって言ってたのに、来た電車は「水上」って表示してあるぞ。しかも、いつのまにか白幕表示になってるし。
「９２４Mの車掌さん。７番線に来てくださーい！！９２４M発車できません。」何度も放送かかる。
１２：４０発横川行きは結局４３分遅れて２３分に発車。
　　
　　高崎〜磯部：モハ１１４−１０３０　１２：４０発　１３７M普通「横川」

＜安中＞
貨物側線がたくさんと、専用線がある。
専用線はΔ線になっていて、Δの頂点にプラントがある。コタキとかいるところを見ると、石油プラントか？でも、コキもいるね。スイッチャーはセミセンターキャブタイプとセンターキャブタイプが２両。どちらも「安中運輸株式会社」の表示がある。

＜磯部＞
市営恵みの湯に行く。駅から歩いて１０分くらい。最近出来たみたいで非常にきれい。日帰り施設はないと思っていたので、嬉しい発見。料金は３時間で５００円。露天風呂もある。露天風呂で雪桜をみながら・・・・・・

○　磯部〜高崎：クハ１０６−１０４　１５：０６発　１３５M普通「高崎」
　　昨日乗った車両。発車は定刻でした。

　　高崎〜上野：クハ２１０−３００３　１５：３０発　３９３４M快速アーバン「上野」
　　オールロングシートなので車端部、トイレ横の半ＢＯＸシートに座る。
　　６分延発の３６分発。

＜高崎機関区＞
廃車のＥＦ６０、６２、６５。廃車郡のなかには茶色のＥＦ６５　５６も。構内にはＥＦ５５やＥＨ５００、アイボリーのＥＦ６０　１９の姿が見られた。

＜倉賀野〜新町＞
なんか寒いと思ったら窓開いてやがった！！

＜新町＞
下り特急草津とすれ違う。

＜深谷＞
日本煉瓦の専用線は緑道になっているのね。

＜籠原＞
湘南色の１６５系、３＋３の６両が電留線にいた。

＜熊谷＞
秩父鉄道、元ＪＲの１０１系、都営の６０００系。１６５系も屋根だけ見えた。

＜東十条＞
北斗星１号とすれ違う。

上野には４分延着。

　　上野〜秋葉原：モハＥ２３１−５２６　外回り

＜秋葉原＞
電留線にローズピンクの４１５系がいる。
買い物して帰ってきたらまだいた。

　　秋葉原〜品川：モハ２０４−１８０　１８：３８発　外回り

＜品川＞
到着直前非常停止、ホームの非常停止ボタンが押されたとのことで。二分程度停車。いたずらやな〜。

　　品川〜京急川崎：デハ１４０１　１８：５７発　快特「京急久里浜・新逗子」
　　新逗子行きの方に乗車。

＜京急川崎＞
遅れ始めたようだ。とうとう、行き先案内板の時刻の欄が空欄になった。
１９：２０に１６分発の快特印旛日本医大行きが発車。直後に回送の２１００が通過し、２３分に川崎止めの８００が到着。

　　川崎〜六郷土手：デハ１２４７　１９：２０発　普通「品川」
　　川崎止めの普通車を待って発車。結局２４分発。


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