上野、吾妻、上州紀行

2002/12/8

  朝4時半起床。ちょっと雨模様。

○ 六郷土手〜品川:デハ817−6 4:53発 普通「品川」
   土手発上り始発電車。

   品川まで優等列車に一度も抜かれない普通車は初めてだ!!

   品川では直接一番線に入る。これも初めての経験。

  品川〜新宿:サハ205−14 5:28発 「外回り」

<目黒>
EF65−1000PF型同志の貨物列車離合を見る。外側線コキ、内側線タキ。

  新宿〜宇都宮:クハ165−195 6:24発 8521M快速フェア-ウェイ「黒磯」 1号車7A 喫煙車
  土休日運転のムーンライトえちごの間合い列車。

  本日の編成は前より6号車から、クモハ165−101+モハ164−65+クハ165−99
  +クモハ165−130+モハ164−853+クハ165−195です。
  後ろより2号車は低屋根の800番台です。

  空いてる〜

<池袋>
西武池袋線にも20000系入ったんだね。
成田空港行きウイングエクスプレスは幕張区の183系国鉄特急色車。

<東十条〜赤羽>
京浜東北線の209系500番台とすれ違う。頭上は山形新幹線つばさ101号単独列車のE3系。

<赤羽>
発車直後に上り寝台特急「あけぼの」とすれ違う。

<さいたま新都心>
EF210とすれ違う。やっぱりEF210はかっこいいなぁ。

<大宮>
西南の側線にはカナリアイエローの103系ATS高運車。東西線カラーの301系の中間ユニット。クハ改造の窓埋めてあるやつね。301系もとうとう廃車発生か??
ホームには211系の「国府津」行き。まだなんか違和感が・・・。
東武の5050系が停まってた。5179以下の編成。

<東大宮>
運転所には167系が3本も!!

<蓮田〜白岡>
115系とすれ違う。115系は上野口から撤退したんじゃ??走ってるじゃん。

<小山>
東北水戸短絡線はとうとう架線をはがされたみたいだ。

<自治医大〜石橋>
夢空間北斗星とすれ違った。夢空間も見るの久々だなぁ。

<宇都宮>
北斗星2号を見たよ。

駅東公園まで歩く。15分くらい?
展示してあった「EF57 7」は非常に綺麗な状態でした。窓は割れてないし、外装もひび割れてない。良好です。
東武宇都宮まで徒歩。結構遠い。
途中、二荒山神社を見る。
宇都宮駅から東武宇都宮駅まではバス乗っても100円だったみたい。バスで行けば良かったな・・・

<東武宇都宮>
5050系同志の並び。
向かい側は5160以下の4連。

  東武宇都宮〜江曽島:モハ5255 9:30発 普通「新栃木」
  5355との連結部に座る。ここが一番モーター音が聞こえる。ちなみに5255がパンタのある方。

江曽島からJR日光線の鶴田まで迷走する。あてずっぽうで歩く。いや、位置は大体わかってはいるけどね・・・
迷走中に富士重工への引込み線跡に入りこんだ。
鶴田に辿りついた瞬間、10:03発の日光行き行ってもうた。くそう。次は10:40発。このまま、日光出ても、間藤へのバスには乗れないので、東武宇都宮線に戻る。少し歩いて、宇高校前バス停へ。何しに来たんだか・・・

<鶴田>
駅ロータリーから北に向かって路盤跡らしきものが続いてる。ここは要調査。

○ 宇高校前〜西川田駅:関東バス
  客が誰も乗ってない。終点まで私一人。

<西川田>
広い構内。きっと貨物側線があったのだろう。今はバスのロータリーになっているよん。
1800系りょうもう号のパスネットを買った。
交換の宇都宮行きは5156以下の4連。こっちはライトの形からすると、8000の更新車、いや、まて?
30000系でした。

○ 西川田〜栃木:クハ31407 10:47発 普通「栃木」
  30000も宇都宮線入るんだね。ってゆうか、30000系初乗りじゃん!!

<おもちゃのまち>
5号蒸気を見る。東武の蒸気機関車はネルソンとか、ベイヤーピーコックとかのテンダー機ばかりのイメージがあるけど、5号蒸気みたいなタンク機もあったんだね。

<壬生>
5160以下の宇都宮行きと交換。
構内南端にホームの跡がある。小さなホーム。10メートルくらいか?きっと荷扱い施設の遺構でしょう。

<栃木>
反対側ホームの宇都宮行は5157以下の4連。宇都宮線は5050系が主力で活躍していて嬉しい。

  栃木〜新前橋:クモハ107−104(佐野からはクハ106−104) 11:40発 3448M普通「高崎」

<岩船〜佐野>
この区間は複線。

<佐野>
東武佐野線の館林行きは1800系の格下車。

<足利>
ここからトイレ横の半BOXシートに移動する。

  新前橋〜小野上温泉:クハ115−1063 13:01発 535M普通「長野原草津口」 四両目16A

<群馬総社>
日新電機の専用線レールはちょっとだけ残ってるね。200〜300メートルくらい??

<小野上温泉>
小野上村温泉センターで入浴。駅から徒歩五分の好立地。っていうか、駅前。綺麗な日帰り施設です。お風呂いっぱいあったよ。入浴は2時間400円。

  小野上温泉〜新前橋:クモハ115−1026 14:30発 536M普通「高崎」

<金島>
プチ下車。下り列車と交換のため四分停車。乗車列車を撮影。交換列車は特急「草津」5号。

  新前橋〜伊勢崎:モハ114-1144 15:10発 461M普通「小山」
  1と4しかない車番だ。

  伊勢崎〜太田:モハ12602 15:56発 準急「浅草」

<新伊勢崎>
広い構内。古いプラットホームが残っている。この辺りの東武の駅は構内の広い駅が多い。

<剛志>
木造の駅舎が現役。傾いていそう・・・
考えて見たら、伊勢崎から先が今日初めての初乗り区間だ!

<境町>
伊勢崎行き5050系2×2の4連と交換。まだ2連タイプ走ってるんだ。

<太田>
一度ホテルにチェックイン。太田パインヒルホテルに泊まります。

○ 太田〜東小泉:モハ5555 17:05発 普通「東小泉」
  5のゾロ目。縁起が良い?2連の5050は初乗り。

おお!?良い音してんなぁ。

<東小泉>
17:19発館林行きは5158以下の4連であった。ここでも5050は健在!!

5050は4連タイプと2連タイプでは釣り掛け音の大きさが違う気がする。何故?同じ4連でも以前乗ったやつはもっとうるさかったなぁ。

  東小泉〜西小泉:モハ5351 17:31発 普通「西小泉」
  例によって、モハ同志のつなぎめに乗る。

<西小泉>
終着駅だけあって広い構内。今は一面二線しか使ってないけど、西側には廃棄されたプラットホームが佇む。使用中の二線のうち一線は更に南へと延びる形で止まっている。かつては利根川を越えて、廃止されてしまった熊谷線と直結する予定だった名残である。

○ 西小泉〜館林:モハ8525 17:42発 普通「館林」
   8000系正面更新型の2連。・・・てことは、これが太田〜東小泉間に入ることもあるわけだ?
   前回は11250の2連が入ってたしなぁ。

<本中野>
5158以下の編成と交換。

<館林>
構内側線には5000系列たくさん。
5050の4連や、2連の中に5402がいた。貴重な5000系の生き残りだ。

  館林〜太田:クハ16631 18:02発 普通「伊勢崎」
  本日ラストランナー。

2002/12/9

雪ですよ。天気予報当たったね〜。

× 太田〜赤城:モハ5561 10:23発 普通「赤城」
  下り10:20発の伊勢崎行きの接続待ちのため30分程度延発すると・・・
  下りは軒並み20〜30分の遅れ。
  10:13発の特急赤城行きは17分遅れて10:30発車。
  ってことは、特急の後を走る準急伊勢崎行きは10:40くらいに来るのか?
  ちなみに、23分発の東小泉行き5555は釣り掛け音高らかに定刻に出ていった。
  ぶぅぅぅぅぅ〜〜〜ん♪
  20分発伊勢崎行き30000系は25分遅れて45分発。
  こっちは薮塚で交換予定だった、赤城からの太田止めの5050、2×2の4連の到着をまって発車。
  結局25分遅れの47分発。

<治良門橋>
特急りょうもうと交換待ち。プチ下車。ちなみに「じろえんばし」と読むのよ。

<新桐生〜相生>
見下ろすJR桐生電車区にはオレンジバーミリオンの103系高運車4連が2本。廃車待ち疎開??多分青梅線で最近まで走っていたやつではないかと?

<相生>
ここでほとんどの客が下車。足尾線・・・もとい、わたらせ渓谷鉄道で桐生へ出るのでしょうか?

○ 赤城〜中央前橋:724 11:28発 普通「中央前橋」
  元京王3000系ステンプラカー。こっちは定時で走ってます。

○ 中央前橋駅〜前橋駅:日本中央バス。
  ダブルルーフの間に明かり取りの窓が並ぶ。木のイス。木の側面。木の天井。
  運転手さん紐を引っ張って「りんりん♪」とベルを鳴らして発車。
  シャトルバスなので、途中停留所はノンストップ。

  前橋〜高崎:モハ114−1091 12:14発 446M普通「高崎」
  8分遅れて到着。ちなみに8分遅れてなかったら乗れなかった。
  12:22発。で、所定の12:22発は446M遅れのお陰で運休。

<井野>
湘南色の165系3連回送とすれ違う。

<高崎>
電車遅れててなんにもわからん。
11:45発の吾妻線533M長野原草津口行きは12:52に発車。
13:00、EF64だ!と、思ったら引っ張っているのは青い客車。ソロ、シングルDX・・・うわ!?上りの北陸!!?今来たの?8時間くらい遅れか??
折返し横川行きって言ってたのに、来た電車は「水上」って表示してあるぞ。しかも、いつのまにか白幕表示になってるし。
「924Mの車掌さん。7番線に来てくださーい!!924M発車できません。」何度も放送かかる。
12:40発横川行きは結局43分遅れて23分に発車。
  
  高崎〜磯部:モハ114−1030 12:40発 137M普通「横川」

<安中>
貨物側線がたくさんと、専用線がある。
専用線はΔ線になっていて、Δの頂点にプラントがある。コタキとかいるところを見ると、石油プラントか?でも、コキもいるね。スイッチャーはセミセンターキャブタイプとセンターキャブタイプが2両。どちらも「安中運輸株式会社」の表示がある。

<磯部>
市営恵みの湯に行く。駅から歩いて10分くらい。最近出来たみたいで非常にきれい。日帰り施設はないと思っていたので、嬉しい発見。料金は3時間で500円。露天風呂もある。露天風呂で雪桜をみながら・・・・・・

○ 磯部〜高崎:クハ106−104 15:06発 135M普通「高崎」
  昨日乗った車両。発車は定刻でした。

  高崎〜上野:クハ210−3003 15:30発 3934M快速アーバン「上野」
  オールロングシートなので車端部、トイレ横の半BOXシートに座る。
  6分延発の36分発。

<高崎機関区>
廃車のEF60、62、65。廃車郡のなかには茶色のEF65 56も。構内にはEF55やEH500、アイボリーのEF60 19の姿が見られた。

<倉賀野〜新町>
なんか寒いと思ったら窓開いてやがった!!

<新町>
下り特急草津とすれ違う。

<深谷>
日本煉瓦の専用線は緑道になっているのね。

<籠原>
湘南色の165系、3+3の6両が電留線にいた。

<熊谷>
秩父鉄道、元JRの101系、都営の6000系。165系も屋根だけ見えた。

<東十条>
北斗星1号とすれ違う。

上野には4分延着。

  上野〜秋葉原:モハE231−526 外回り

<秋葉原>
電留線にローズピンクの415系がいる。
買い物して帰ってきたらまだいた。

  秋葉原〜品川:モハ204−180 18:38発 外回り

<品川>
到着直前非常停止、ホームの非常停止ボタンが押されたとのことで。二分程度停車。いたずらやな〜。

  品川〜京急川崎:デハ1401 18:57発 快特「京急久里浜・新逗子」
  新逗子行きの方に乗車。

<京急川崎>
遅れ始めたようだ。とうとう、行き先案内板の時刻の欄が空欄になった。
19:20に16分発の快特印旛日本医大行きが発車。直後に回送の2100が通過し、23分に川崎止めの800が到着。

  川崎〜六郷土手:デハ1247 19:20発 普通「品川」
  川崎止めの普通車を待って発車。結局24分発。


戻る

Ads by TOK2