三岐・若狭・関西紀行

2002/12/20 晴れ

  六郷土手→品川 816−6 4:53発 普通「品川」

 始発電車品川行

  品川→静岡 サハ373−12 5:29発 5号車6A 321M 普通「静岡」
 
 上り「ながら」のおりかえし。特急料金払って乗ると不満があるが、各駅停車なら大満足できる373系電車。これでタバコがすえたら・・・

<清水〜静岡>
ラッシュ時なので頻繁に静鉄電車とすれ違う。
<草薙>
側線に停まる軌陸車はベンツ・ウニモグ

○ 静岡→金谷 クハ210−5028 8:28発 739M 普通「浜松」

 この電車は興津始発。静岡に7時22分に着いて、乗ってきた26分着の電車を待ってから発車する。始発じゃない上に乗り継ぎ時間2分なので座れない。一番前に立つ。

<藤枝〜六合>
さくら・はやぶさとすれ違う。

  金谷駅→新金谷入口 9:20発 静鉄バス

 丁度いい時間に電車がないので新金谷に先回りして撮影時間を捻出する。

<新金谷>
311も421も車庫に入ってる・・・

  新金谷→日切 21002 9:49発 普通「千頭」

 元南海の21000。

<日切>
駅の裏手には製茶工場。お茶の匂いが充満している。

  日切→金谷 21003 9:57発 普通「金谷」

 これも南海車。

<金谷>
北側にトンネルが一つ口をあけている・・・

  金谷→豊橋 クハ111−201 10:21発 937M 普通「豊橋」

<磐田>
工場への引込み線跡がある。

  豊橋→名古屋 クモハ313−12 11:51発 2213F 新快速「大垣」 

  近鉄名古屋→桑名 12347 12:50発 7215列車 特急「賢島」 1号車10番通路側 喫煙車

 惜しい・・・もう少しで12345だったのに・・・

○ 桑名→富田 5152 13:12発 1235列車 急行「伊勢中川」

  5200系ははじめて乗るね。

× 近鉄冨田→保々 クモハ607 13:50発 普通「保々」

 元西武の571系。三岐に譲渡された571としては唯一残った車両。そして三岐最後の釣り掛け車。
さらに言うと、西武451、551、571の20M級赤電一族としては唯一の生き残り。
 種車はクモハ577。ちなみに編成組んでるクハ1608は元クハ1578。三岐は西武と同じ車番のつけ方をしている。電動車は三桁の形式に順ずるもので、付随車はそれに千の位に「1」をつけている。
(注)上信の100は除籍留置中。一畑の60は予備車。
 いきなり大当たりでらっきぃ!
 昭和37年所沢車輌工場製の銘盤がついている。

<大矢地>
元701と交換。
<平津>
ED451+454牽引のホキと交換。
<保々>
デキの入れ替え見る。考えてみたらデキも釣り掛けなんだよなぁ・・・。
保々は三岐鉄道の輸送の中枢。車庫があり、側線には元西武の401や701がたくさん。501がいる時代に来たかったね。

○ 保々→西藤原 クハ1802 14:38発 普通「西藤原」

 「1809」を名乗っているけど、元701系。種車はクハ1780。

<大安>
発車後線路左側に見えた公園にDD222が飾ってあった。凸型の電気機関車。
<丹生川>
「39」というクラウスが置いてある。
<伊勢八田>
広いヤード、ホキやタキがたむろしている。
<東藤原>
ここも広いヤード。秩父鉄道カラーのデキが2両いた。西方にはセメント工場への引き込み線が右へ左へと分かれてゆく。
<西藤原>
構内には102号蒸気と入れ替え機が展示されている。ライブスチームのレイアウトがある。

○ 西藤原→東藤原 クモハ801 15:16発 普通「近鉄冨田」

 さっきと同じ編成。クモハを名乗っているが、元はモハ779で同じ編成のクハ1779の前面を移植している。

 東藤原から近鉄北勢線の阿下喜まで徒歩。三岐の線路に沿って歩く。線路は土手の上で余り良くは見えない。釣り掛け音高らかに607が西藤原に向けて走っていった。
 阿下喜までは約2キロ。正確な地図は持っていないし、道も知らないけど・・・人気も人家もない道を30分くらい歩いて阿下喜駅に無事到着。でも電車は出たばかりで1時間待ち。

<阿下喜>
昔は結構大きな駅だったようだ。今でこそ一面のホームに到着線と留置線があるだけだが、側線の遺構が残り、一部は線路が埋もれたままになっている。駅の北側、小川をはさんで向かいの製材所には作業用のトロッコの線路がのぞいていた。

× 阿下喜→西桑名 273 16:45発 普通「西桑名」

 釣り掛けだ。
 ナローゲージ乗るのは久々。というか、西武山口線に乗って以来じゃないか???近鉄では762mm軌間の北勢線、内部・八王子線を特殊軽便線と呼ぶそうだ。

<六石>
対向ホームの側壁だけが残っている。
<麻生田>
草と林に埋もれてホームが残る。このあたりは山の上を縫って走る。
<北大社>
ここで交換。あっちも釣り掛け。車庫があり、ここからは本数も増える。
<七和>
北大社行きと交換。これも釣り掛け。北勢線は釣り掛け率が高い。三重交引継ぎの異色の直角カルダン車もいるし、興味深い路線だ。
<馬道>
ここでも交換。夕方ラッシュに入っているので本数も多くなる。

  桑名→名古屋 キハ75 4 17:57発 2940D 快速みえ20号「名古屋」

  名古屋→伏見 5258 18:28発 「藤が丘」
  伏見→栄 5603 18:50発 「藤が丘」
  栄町→大曽根 6027 19:00発 普通「尾張瀬戸」
  大曽根→小幡 6704 19:16発 準急「尾張瀬戸」
  小幡→大曽根 6226 19:22発 普通「栄町」
  大曽根→名古屋 クハ210−5305 19:48発 2736M 快速「名古屋」
  名古屋→伏見 5671 20:27発 「藤が丘」

 今日は伏見に泊まります。

12/21 雨

  伏見→名古屋 5601 7:27発 「高畑」

○ 名古屋→米原 クハ312−312 7:39発 2103F 特快「米原」

 稲沢までは−312で、稲沢からは−8。大垣からは一番前。大垣で前の−312の2連を切り離す。切り離すなら後ろのやつにすればいいのに・・・

<大垣>
 臨時ガキヤは167の田町車8連。湘南色+田町色。
<米原>
 近江の500が見える。乗りたいが・・・

  米原→敦賀 モハ418−5 9:03発 139M 普通「福井」

<長浜〜虎姫>
交直デッドセクション。車内真っ暗に・・・
<木之本>
勝手に命名、さくらの駅。
<余呉>
反対側の窓曇っていて、刀根への旧線は見えない。
<敦賀>
10:32発の金沢行き雷鳥は485系国鉄特急色、しかも大阪方クハはボンネットタイプのクハ481−103。米原行き加越も485国鉄色。大阪行き雷鳥も国鉄色でクハはボンネット型の481−101。和倉温泉行きのしらさぎだけが特別色・・・特別?
側線には455系が停まる。
到着の小浜線はキハ28 2510+58 791の2連。2510はパノラミックウインドウ。791は平面ウインドウ。
まもなく福井方よりキハ53 4+28 2446の2連が入線。

  敦賀→東舞鶴 キハ53 4 10:32発 930M 普通「東舞鶴」

 オリジナル0番台のキハ53に乗るのは初めて。

<美浜>
勝手に命名A、ちよの駅。
上り敦賀行きと交換。キハ58 540+28 2442の2連。
<上中>
上り敦賀行きと交換。キハ58 1138+28 2346の2連。
<小浜>
側線にはキハ58 412+28 2447が居た。半分くらい客が入れ替わる。
<若狭本郷>
「義経」と書いてあるSLがおいてある。走るの??

 ○○原電、××原電という表示の看板がやけに目に付く。何かな〜と思ったら原子力発電所のことだ。「原発」とは略さないらしい。若狭は原発銀座だからね。

<松尾寺>
舞鶴港への線路後が右へ別れてゆく。広い構内、草に埋もれて線路が残っている。
<東舞鶴>
海自護衛艦のブリッジが見える。

  東舞鶴→福知山 クモハ112−5803 332M 普通「福知山」

113系の2連。クモハは2コパン。

<西舞鶴>
舞鶴港への引込み線跡の築堤が右から寄ってくる。
プチ下車。
北近畿タンゴ鉄道のレールバスの接続待ち。
タンゴディスカバリーがいる。接続待ちのレールバスは遅れているため、こちらも三分延発。
<梅迫>
115系リニューアル車と交換。転換クロスシートじゃないやつもあるんだね。

  福知山→篠山口 クモハ113−3816 13:39発 2534M 普通「篠山口」

<福知山>
 行き違いの下り北近畿遅れのため、発車は5分延。

  篠山口→宝塚 クモハ221−81 14:36発 2760M 丹波路快速「大阪」

<篠山口>
3分延発。
<武田尾>
通過直後、武庫川沿いの旧線跡が見える。時間があれば歩いてみたいね。

○ 宝塚→京橋 クハ207−130 15:31発 5470M 快速「同志社前」

<尼崎>
 プチ下車。

  京橋→鶴橋 サハ103−351 16:08発 普通「天王寺」

  鶴橋→大和八木 22411 16:37発 116レ 特急「名古屋」 喫煙車6号車17(右窓側)

 ACE22000系は初乗り!

<鶴橋>
初めて9000を見た。
<高安>
新アーバン、あおぞらU、ビスタEXがいた。

  大和八木→平端 8615 17:03発 1780レ 普通「西大寺」

  平端→天理 5701 17:22発 1667レ 急行「天理」

 LCカーの6連。急行とはいえ、天理線内は各駅停車。

今日は天理泊まり

12/22 晴れ

○ 天理→奈良 クモハ105−518 10:16発 1536S 普通「奈良」

<櫟本>
105系2連と交換。プチ下車。

  奈良→宇治 クハ221−26 10:44発 2620M みやこ路快速「京都」

○ 京阪宇治→中書島 10051 11:30発 普通「中書島」

 10000形初乗り。

<木幡〜六地蔵>
 廃線跡だろうか?橋台が見えた。

○ 中書島→伏見稲荷 1913 11:52発 普通「京阪三条」

<丹波橋>
近鉄への短絡線跡が見える。

 歩いて伏見稲荷大社へ。休日のためか人が多い。やっと千本鳥居を見れました。

○ 稲荷→京都 クハ103−27 12:45発 1628M 普通「京都」

 まだフタケタナンバーの103系なんて残ってたんだね。

  京都→太秦 クハ111−5761 12:55発 1243M 普通「亀岡」

<梅小路>
本日の展示運転はC61。

 JR太秦から嵐電の帷子ノ辻まで歩く。

  帷子ノ辻→京福嵐山 302 13:34発 「嵐山」

 釣り掛けだった〜

○ 嵐山→松尾 2303 13:52発 普通「桂」

 松尾では、駅から月読神社、すず虫寺、上桂と歩く。
<月読神社>
人気のない山すその神社。「月読」の名を借りるにあたって、初の参拝です。
<すず虫寺>
ずらーーーーーっと人が並んでます。参拝パスします。

 上桂駅から松尾方面へ向かって二つ目の踏み切り付近で撮影します。

○ 上桂→桂 2303 14:57発 普通「桂」
○ 桂→高槻市 6353 15:07発 特急「梅田」
○ 高槻市→淡路 6003 15:22発 普通「天下茶屋」

 大阪市交の6000系です。

<高槻市〜富田>
5301Fとすれ違った。更新されてた・・・
<相川>
プチ下車。特急、急行のダブル追い越し。

○ 淡路→梅田 3305 15:48発 普通「梅田」
  梅田→西宮北口 2178 16:10発 特急「新開地」

<西宮北口>
 車庫に3300の未更新車、3連がいた。

  西宮→宝塚 3027 16:26発 普通「宝塚」

<門戸厄神>
3009Fとすれ違う。未更新車だ。
<門戸厄神〜甲東園>
車番不明だけど、未更新車とすれ違った。3019Fくさい。けっこー走ってんじゃん。
<仁川>
すごい人。「阪神競馬終了のため混雑しています」だってさ。今日、有馬記念??道理で混んでるわけだよ。臨時急行梅田行きなんて走ってるし。
<逆瀬川>
ここでも未更新車とすれ違った。
今度は今津線に撮影に来よう。
<宝塚>
未更新の3068F(3+3)を一応撮影したけど・・・

○ 宝塚→梅田 8004 17:00発 急行「梅田」

<川西能勢口>
能勢電の1555、元阪急神戸線の2000系オートカーを見る。
<大阪>
日本海、はくとを見た。

  大阪→桜島 モハ102−870 17:42発 普通「桜島」

 103系の更新車、超103系。

  桜島→西九条 サハ103−476 17:59発  普通「天王寺」

<ユニバーサルシティ>
駅員女性でした。

  西九条→天王寺 サハ221−23 18:07発 3440K 大和路快速「奈良・五条」の五条行
  天王寺→関西空港 クモハ223−7 18:34発 5177M 関空快速「関西空港」 1号車1D

<和泉府中>
まだ戸袋窓が残っている103系編成あるんだね〜。
<熊取>
プチ下車。阪和ライナー退避。381系国鉄色車6連。がらがらだよ。
<関空>
出発ロビーで全日空機の部品展示していた。
B767のNLG、MLGのタイヤ。ウインドシールド、ダート10、スーパーシート等。

  KIX→HND JA8539 DC10−30 JL348 21:25発 59A後ろの窓側。

 JAL WaysのリゾッチャカラーのDC10。センターギアのついた国際線仕様機。

 21:25ぴったりにプッシュバック。59のCDEFの女性4人はデッドヘッドのCAだ。HNDへのラストフライトだもんな〜。
 JALハンガーの中にはDC10とMD11が入っていた。
 豊橋あたりからは雲の上。ここまではすごくきれいな夜景が見えていたのだが・・・
 22:28ランディング。

  羽田空港→京急蒲田 1644 22:54発 急行「泉岳寺」
  京急蒲田→六郷土手 1279 23:08発 普通「浦賀」

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