六郷土手→京急蒲田 デハ８０３−３ ５：２２発 普通「品川」
京急蒲田→羽田空港 デハ６０３−５ ５：３４発 エアポート快特「羽田空港」
前日の空席状況では全日空便は午後の便まで満席。早朝のＪＡＳ便に空席があるので早くも予定変更してＪＤ３９１便で高松入りすることに。空路で直接高松入りするのは始めてである。
ＨＮＤ→ＴＡＫ ＪＤ３９１ ＪＡ８２７８ ＭＤ８７ ６：５０発 ７Ｅ
６：３５。８７番ゲートからバスで４２番スポットへ。４２番は国際線ターミナルの側。
ＭＤ８７はほぼ二年ぶり。リアジェットはマンダリンのＦ１００以来。搭乗率は８割から９割くらい？早朝とはいえ夏休みだから。
そういえば、ＭＤ８７はＰＥＳが付いてない。高松までなら一時間少々だが、この機材で二時間以上のフライトは辛いものがあるなぁ。似たようなサービスのＭＤ８１なんかで東京から奄美大島とかは飛びたくないなぁ・・・
６：５３。ドアクローズ。ほぼ定刻。「スライドをアームドにしてください」のアナウンス。先ほど、搭乗時にみたスライドの小ささが目に浮かぶ。
６：５５。プッシュバック。テレビモニターがないから当然ＣＡさんがエマーデモをやる。そういやＪＡＳはＡ３００でもエマーデモやるんだよなぁ。
ＪＡＬの関空行きＤＣ１０が爆音と共にＴａｋｅ-ｏｆｆラン。窓外をよぎる。この位置からならＣランを木更津に向けて離陸するのかと思いきや、シップは４００番台スポットをかすめ、Ｊ９誘導路に入り、 ＡＮＡのＢ７７７にくっついてＡランのエンドへ。遠くにリバイバルカラーのモノレール１０００形が見える。
７：１１。離陸。珍しくスタンディング。
双発機なので内陸を飛ぶ。
７：２４。見覚えある地形が続くなぁと思っていたら、眼下に山中湖。続いて河口湖、西湖、精進、本栖の順に富士五湖全てが見渡せる。真下は緑の絨毯。青木が原樹海。ってことは、これはあれだね。ＢＯＡＣのＢ７０７の飛行したルートだね。わかってて飛んでるんだろうなぁ？
７：２８。赤石山脈上空。コースからすると、赤石岳や聖岳の直上くらいか？さすがに雪は無いね。
７：３０。飯田を越える。中津川が見えてくる。先日乗った岡山便よりはやや南よりのコースだ。ここでやや左にターンする。
７：３５。多治見上空。続いて３７分には空自各務ヶ原基地。３８分間髪いれずに岐阜羽島駅上空。
７：４４。この辺りはやや雲が多い。琵琶湖を一望しつつ大津上空を通過。すぐに京都上空。下賀茂神社の真上。賀茂川と高野川が合流して鴨川になる辺り。
７：４５。ディセント開始。
７：４９。南へ向かって山間を６両連結くらいの電車が走っている。福知山線か？
７：５４。姫路通過。瀬戸内海上空へ。
７：５５。ベルトサインオン。小豆島の東から南へ沿ってターン。小豆島ってでかい島なんだね〜。
８：００。四国上陸。
８：０１。ギアダウン。琴電走ってる走ってる。こーしてみるとさすがに溜池が一杯あるね。
８：０４。タッチダウン。もっと山中かと思っていたけど、直ぐ側まで住宅地迫っているんだね。ランウェイの向こうの斜面はさぬきこどもの国。ＡＮＫのＹＳ１１と最近搬入された琴電の６２号が見える。
８：０８。スポットイン。８：０９ドアオープン。
高松空港は最近開港したばかりでロビーはまだまだ綺麗。早速展望デッキに上がって東京行き全日空の初便を撮影。お土産屋の並ぶホールには高松空港就航機材のモデルが飾ってある。ハワイアンのＤＣ１０とか来たことあるんだ！！
○ 高松空港→栗林公園前 ９：１０発 コトデンバス 「高松駅行」
香川県下、特に讃岐平野部には余り温泉は無いなと思っていたんですが、高松空港そばの道の駅に温泉が併設されているみたい。搭乗に時間的余裕があればひとっぷろってのも悪くないね。
このバスは各駅停車なので旧街道を通ります。途中、円座で琴電琴平線と交差。
栗林公園前から栗林公園駅は徒歩。物凄く暑い。高松は風が吹かないから体感温度が滅茶苦茶高くなる。
栗林公園→瓦町 １２０１ １０：０３発 「高松築港」 もと京急の７００形。前回も乗った車輌だ。
瓦町で１２０１を捨て、旧型車の運用の多い長尾線ホームへ。切符は一応、平木まで買っているので上りでも下りでも言いやと思っていたら、上りも下りも元名古屋市交車なので、ダメもとで志度線ホームに行ったら６００の後ろに一両ボロイのがぶら下がっている。
車番は２３。元近鉄車。ラッキー。
２３の車内と運転台。
とはいえ、発車間際なのに２３の車内は人気が無い。前の６００は結構客乗ってるのに・・・ああ、次の今橋で切り離しか・・・とか思ってたら、案の定アナウンスがそう言っている。まぁ、いいか、今橋まで行って車庫の状況を確かめるかってことで２３の一番後ろに。ちなみに２３は最近チョコレート色の旧塗装に変更されている。この２３が一番大正時代の面影を残しているとか・・・ちなみに、見えないところでは主電動機が、銚子電鉄デキ３の製造メーカーと同じ、ドイツ・アルゲマイネ製という特徴がある。アルゲマイネ製電動機を架装した台車（台車自体は汽車会社製のボールドウィンタイプ）なんていまどき琴電２０形くらいじゃない？
× 瓦町→今橋 ２３ １０：２２発 １０２７列車 「志度」 ※２３は今橋まで
瓦町〜今橋間はカーブが多くてスピードが出ない。今日初めての釣り掛けだがちょっと物足りない。たった一駅だし。今橋まで乗って２３の切り離しを見物。６００で先に進んでも仕方ないので、２３の構内入れ替えを見る。構内にはラッシュ運用を外れた他の２０形や６５、３３５、２７＋２８がお昼寝中。
今橋で待機する２７と３３５。
× 今橋→瓦町 ６３０ １０：４７発 １０２８列車 「瓦町」
○ 瓦町→長尾 ３２５ １０：５７発 ２０２９列車 「長尾」
３２５と３１５の二連。どちらも塗色変更車。瓦町の側線にはポツンと７６０が停まっていた・・・
琴電では手歯止め（ハンドスコッチ）のことを「ハンスコ」って言うんだ。
長尾駅と旧型電車。
長尾駅で発車待ちをする３１５＋３２５の旧型２連
○ 長尾→高松築港 ３１５ １１：４３発 ２０３８列車 「高松築港」
白山〜学園通り間で本日最高速７０km/hをマーク。フルノッチの釣り掛け音が最高です！！その後、池戸〜高田間、元山〜木太東口間でも７０キロをマーク。メーターは１２０まで切ってあるけど、琴平線でも１００キロ以上は出さないよなぁ・・・
林道〜花園間、高徳線をうずしおが突っ走っていった。
○ 高松築港→栗林公園 １１０３ １２：３０発 「琴電琴平」
元京王車。
歩いて栗林公園へ。さっきも歩いたけど・・・この道
あっついなぁ・・・・
栗林公園は南半分だけ回る。
掬月亭なんぞをみて。
昼食は讃岐うどんです。
× 栗林→昭和町 １０２２ １４：２３発 ４３４０D 普通「高松」
１０００系の単行。
昭和町の歴史資料館に行く。
○ 昭和町→栗林公園北口 １００７ １５：３１発 ３５７D 普通「引田」
これも１０００系の単行。
一旦ホテルにチェックインし、直ぐに外出。瓦町まで歩く。
釣り掛けジェットカー１０６１は１２００の後ろにぶら下がって琴平に走っていった。しばらくは帰ってこないね・・・
○ 瓦町→高松築港 ６１４ １６：３４発 「高松築港」
玉藻公園脇の踏み切りでしばし撮影。ここも良く来るなぁ・・・
高松築港→瓦町 １０７１ １７：１５発 「滝宮」
これは元京急６００形。
本日は東横インに泊まります。
８/２３
車で八栗時に。八栗ケーブルで山上へあがる。９：４５発の２号車。
四国霊場８５番八栗寺は山上駅から徒歩約５分。
緑のトンネルの中を進むと直ぐ。さすがに木の下は涼しいね。
帰りは１０：１５発の１号車で。
続けて車で屋島へ。
屋島より瀬戸内海を望む。
霊場８４番屋島寺へ行く。
高松駅で昼食を食べて、さて帰りの飛行機はどうかな？と思ってネットで調べたら満席。仕方ないので新幹線。
○ 高松→岡山 クモハ２１３−１ １３：５１発 ３１５４M快速マリンライナー３４号「岡山」
高松駅構内には新型マリンライナー、２２３系の５０００番台がいた。もちらんダブルデッカーグリーン車も。高松運転所には２２３系がごろごろ、キハ５８なんかもちらほら。
運転士さんごしに瀬戸大橋を見るとこんな感じ。
児島で乗務員がJR四国からJR西日本へと交代。車掌が女性になりました。
岡山→東京 ５２８−４ １６：０７発 のぞみ２２号４号車３D
初めての５００系！！
東京→蒲田 モハ２０８−９２２ １９：３１発 「蒲田」