２００の運転台。浅草にて。右の窓側席。空いてる。
本線系は銀色のやつばっかりになったかと思ったが、結構８０００も走ってるな。
＜館林＞
りょうもう７号。館林に到着。予定していた佐野線は８０００の更新車。小泉線は１８００なのでパス。
５５５４。
５６５４。１０：４８に西小泉から来た５５５４+５６５４は回送になって入庫してしまった。
側線には５０５０と５５５０が停まっている。さすがに５０００は解体されたようだ。５０５０はかなり色褪せている所をみると実質休車だろうか？
館林→太田 モハ８３３０ １０：５６発 準急「伊勢崎」
＜太田＞
完全に高架ホームに移行している。地上の旧線のレールの踏面がまだ光っているところを見ると移行してからそれほど時間はたっていないのだろう。
太田→相生 モハ５５５２ １１：２５発 普通「赤城」
赤城 ←５６５２+５５５２+５６５３+５５５３の４連
＜治良門橋＞
５１５８Ｆの４連と交換。今日はこの２本が運用についているということだ。
＜相生＞
５５５３。乗ってきた赤城行。
相生駅。
相生駅の油庫。創業当時からのものだろう。綺麗なレンガ積み。
カーキャッチャー。軒先にこんなものも・・・相生→桐生 わ８９−３１１ １２：０９発 ７５８Ｄ 普通「桐生」
わ８９−３１１。相生進入。桐生→高崎 クモハ１０７−１１４ １２：２４発 ３４４８Ｍ 普通「高崎」
黒磯からの直通電車。１０７系の４連。
＜桐生電車区＞
サロ１１１が解体されていた。
＜高崎＞
高崎で昼食かねて小休止。
たにがわ４４２号東京行。高崎→越後湯沢 Ｅ４５６−１２３ １４：０１発 ３４４３Ｃ ＭＡＸたにがわ４４３号 「越後湯沢」
３号車デッキに立つ。混んでて座れない。車番の語呂は良いのですが・・・
＜越後湯沢＞
少し雪ある。
ほとんどの客が代行バスへと流れる。ほくほく線乗り継ぎも結構いるようだ。
ＨＫ１００
はくたか
１１５系暫定的な小出行。北陸本線での人身事故の影響ではくたかは２０分程度の遅れだそうだ。
新幹線ホームにある温泉
越後湯沢→水上 クハ１１５−１０５９ １５：０５発 １７３６Ｍ 普通「水上」
青い１１５系４両編成。１８Ｄ右の窓側に席を取る。
雪原。岩原スキー場前にて。
岩原〜中里間。
雪化粧の湯檜曽駅。ループ線の上から。水上→高崎 モハ１１４−１０４６ １５：４７発 ７４６Ｍ 普通「高崎」
高崎→上野 クハＥ２３０−８０２４ １６：５４発 ９５４Ｍ 普通「上野」
＜倉賀野＞
隣にＥＨ２００−９０１が引くタキ車。
＜岡部＞
ＥＦ６５−１０３５とタキ車。
＜籠原＞
国鉄色の１８３系がいた。
＜熊谷＞
秩父鉄道は旧国鉄１０１系の１０００系、１６５系の３０００系、元都営の６０００系もいた。
＜日暮里＞
推進運転の北斗星回送を追い越す。機関車の横っ腹には「８１」てでっかく書いてあったような？
＜上野＞
北斗星３号の牽引機はやはり９５号機。
