紅楼京阪奈小紀行


 ちょっと梅田にラーメン食いに行く
 そういう奇行紀行である。どうでも良いけど、二転三転しすぎな紀行である・・・

 たまにはなんか変わったことをしようと、画策したのが車で日帰りである
 4時に国立府中乗れば10時に摂津南。14時に摂津南乗れば20時に自宅・・・と。なんだ余裕じゃないの!と、思っていたのだが・・・

<2012/10/20>
 ・・・金余裕あるし、泊まりで行くか・・・と出勤途上に突然思い立つ
 ちっと空飛びてぇなぁ・・・特割で行くか。あ、今日中に購入しないといけないの?それじゃダメだなぁ。行き通常運賃、帰り特割にするか?
 いや・・・まてよ
 シャトル往復が安いなぁ・・・

※参考:通常22000円
     特割1:14000円
     シャトル往復の片道16000円

 シャトルなら5000円は浮くな。これで行こう。ぶっちゃけ、車で延々走って、行って帰ってじゃ紀行としてはなんの面白味もないしね
 航空券確保。宿も大阪と京都に確保。準備万端!

<2012/10/21>
 勤務明け。ちょっとトラブったので2時間睡眠の後、一旦帰宅。すぐ出発
 
 京急、今日ダイ改なのな!京急蒲田連続立体完成!!乗ったエアポート快特の前はかぶりつき鉄ちゃんで一杯だった!
 13時50分ころ羽田到着。予約便は17時発だが、15時の便に変更。シャトル割は便変更出来るんだよ!


 15時発の31便はB767だった。JA8669

  東京羽田→大阪伊丹:NH031 B767−300 JA8669 15:00発 38A 60番ゲート→58番に変更

 日曜午後なので結構混んでいる。ま、でも窓側取ったけどw
 2時間睡眠なのでうとうとしてたらサービス始まってた。西行きだと海側になる左の窓側でもわりと地上は見える
 定刻に大阪ランディング。宿は十三なのでとりあえずモノレール〜阪急乗継で

 あっこ!こないだ泊まった!!

 折り返し、あれ↑に乗る

  大阪空港→蛍池:1105 16:33発 「門真市」
  蛍池→十三:5672 16:39発 急行「梅田」


 ついでに一枚。2300もすでに7連4本しかないみたいだ
 宿は駅から5分くらいのプラザホテル大阪

 19階まである!泊まったのは11階。高層ホテル。式場とかいろいろあって、いわゆる多機能型ホテル。ビジネスホテルじゃないのよ。でも3900円なのよ
 ちょこっと、ぐでーってしてから再出発
 阪急で梅田に。出掛けに、うさどん氏に「ラーメン喰いに行こうぜ!」ってメッセ残しておいたのw
 淫具すイングス前でうさどん氏と合流。久しぶりな気がしないのは気のせいではない。2週間ぶり〜♪

 らぁどんとうどん喰う・・・らぁめんとうどん喰う・・・違うな。らぁめんとうさどん喰う・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
 うさどんとらぁめん喰う
 トンカツらぁめん。違う、トンコツラーメン。大阪で博多のラーメン喰う。おいしかったのよ!

 そもそもだ、これが欲しくてだね。前回(紅楼夢)の時にうさどん氏に頼んだのさ。6、7日と東京のイベント会場で先行販売やっていたものの、この日は逆に紅楼夢に備えて関西入りしていた。14日には上大岡の京急百貨店で販売が予定されていたが、こちらは仕事で難しい。後は本販売の大阪での京阪各駅分である・・・
 簡単な話である。東京にいていけないんだから、大阪の人に頼めば良いじゃない!
「うさどん!!来週の日曜暇?特に午前中!」
 というわけで、2回ループして確保してもらった結果が

 これであるw
 それでもって、普通なら郵送とかそうするじゃない?もしくは次に会った時とか。でもね、ネタは鮮度が命。できうる限り最速で、しかも直接確保するという方針から、さらに翌週、つまり紅楼夢から数えて2週間後に回収に赴くことに決めたのだった
 依頼当初は、受け渡しをどうするかは決めていなかったが、それもネタとしてとっておいたw
 これの早期回収が、今回の旅・・・というか散歩の主目的で、それ以上でも以下でもない。これが回収できればよかったので、冒頭述べた車で日帰り案も考えたのだった
 ちなみに昨年も同様、紅楼夢から2週間後にまた関西に出かけている・・・

 ラーメン喰って、駄弁って20時過ぎに梅田離脱。再び阪急で十三に戻り。ホテルに。泊まったホテルは凄く立派で格式の高いものだったが、周囲は煌びやかで廉価なラブホ街であった・・・
 明日は何しよう?


<10/22>

 8時頃起床。たらたら朝食喰って、準備。9時過ぎにチェックアウト。今日は京都線乗ろう

 トップナンバーだ!と思って慌てて写真撮ったが、この形式からは付番方法が変更されていたのを忘れてた

○ 十三→梅田:5300 9:40発 普通「梅田」

 北千里からの列車。つうか、トップナンバーが来たwww
 三複線、淀川の鉄橋とかいつ乗っても凄いね・・・と感じるが、昨日から3度目だし。今月5度目である

 末尾00がトップナンバー

 さて、まずは最近復活した、近鉄南大阪線のラビットカーを撮影に行こうと思う。アクセスは天王寺/阿倍野橋だがそこまでのルートは決めていない
 時間的には地下鉄が有利だが、混雑と面白味の無さから除外。環状線で廻ることに。ホームに上がると内、外回り共に到着したが、内回りをチョイスした

  大阪→天王寺:クハ221−21 9:53発 3344K 大和路快速「加茂」

 今回、最初で最後のJR。写真撮ってないね。今回は写真全然撮ってないのよ。まぁ、散歩だしw


 ここで定点観測しようとも思ったが、ホーム始端の環境がよくないので、とりあえず前面カブリツキで古市まで行って様子を見ることにした。ロケハンも兼ねている

○ 阿倍野橋→古市:6627 10:20発 急行「吉野」

 後3両は古市切り離し
 20分弱で古市到着。すれ違わなかったし、車庫にもいなかったのでここで定点観測することに。ここなら長野線も南大阪線も捕捉できる

 わりと呆気なくやってきたwww河内長野からの準急阿倍野橋行。後追いで
 ラビットカーとは言うが、本来のラビットカーである6800系はすでに無い(改番の上、養老線に転属した2連1本が残っており、これも現在ラビットカラーになっている)ので、6020系6051Fをラビットカラーに復刻してある

 ケツが切れた・・・orz

  古市→道明寺:6125 11:16発 準急「阿倍野橋」

 理想は吉野線だし、せめて古市から東の区間が良いが、近鉄の運用なんてわからんし、折り返しが長野線に入っちゃうと危険なので古市から西で狙うことにした。古市のすぐ北側に開けた畑の中を走る区間があるが、時間と光線状態から下り列車では厳しいので、道明寺北の踏切へと赴く
 ポイントは直ぐにわかったが、ちょっと建て込んでて画角が制限されるし厳しいところもある
 道明寺11:42か52の準急に入ると目論んで踏切わきで待つ

 合間に道明寺線の電車を撮影してみたり・・・
 しかしアシナガバチが大群で飛行しておりおちおちカメラも構えていられない
 予想した時間に列車は来ないし。もしや入庫?と思い駅に戻ると「普通:古市」で走ってきやがった。慌てて駅の南側踏切まで走って発車を撮影。しかも上り電車と被られる直前・・・ちょっと早めにシャッター切らざるを得なかった・・・
 消化不良気味なので、次回持ち越し。なんとか吉野線の山の中とか鉄橋で撮りたいなぁ・・・

  道明寺→橿原神宮前:6034 12:12発 準急「橿原神宮前」


 ビスタカー乗って京都方面へ

  橿原神宮前→近鉄丹波橋:30264 13:00発 特急「京都」 1号車15番 喫煙車

 ビスタカー久々。西ノ京に停まるんだねぇ・・・
 お次は余り猶予のない丹波橋で。目指すは京阪。ダイヤを調べると、丹波橋到着10分後に8531F(旧3000)が上って行くのでそいつを撮影しようと できれば複々線区間や淀川の鉄橋でやりたいところだが、いかんせん時間が無い。この後淀屋橋へ行って、戻りの上りを撮るころには陽も落ちてきているだろうし。チャンスはこの一瞬だけだった
 しかも明日の運転予定はなしときている
 ロケハンする余裕も無く。駅北側のカーブで狙う

 練習・・・つうか、走るのはもう1本後の線路。これは下り列車の後追い。手前から左にかけての空き地は近鉄への短絡線跡
 フェンスが高いので、ガードレールの上に乗りしがみついて撮影。うん。綺麗に撮れた・・・・・・・と思う。現像せんとわからんw

 踏切まで走っていって撮った。鳩マークが復活している。引退は来春。また撮影出来るだろうか・・・

 引退すんだなぁ・・・
 これ1本残っただけでも奇跡だもんなぁ・・・


 準急到着

 乗るのはこっち3053F

  丹波橋→枚方市:3003 14:08発 特急「淀屋橋」


 枚方市で普通に乗換え

× 枚方市→門真市:2614 14:29発 普通「中之島」


 普通でも結構飛ばすね!95km/h

 門真市からモノレールで大阪空港へ。え?京都?宿?ああ、さっきキャンセルした。もう帰るよ。明日天気悪くて荒れるっていうんだもの

 ギネス!

 営業最長なんだねぇ。2007年に彩都西まで伸びて営業距離は28キロになったが、2011年には中国重慶に39キロの路線が出来て世界一ではなくなっている
 もっとも、堺市方面への延伸計画は依然として存在しており、彩都西から北方面への延伸計画もあるので、これらが実現すればまた世界一に返り咲くかもしれない。もっとも、答申では堺方面への延伸を2050年ごろまでに実現としており、果たして実現するかどうか怪しいところではある

○ 門真市→大阪空港:1622 15:03発 「大阪空港」

 さて、飛行機は19時の便を予約していたが15時40分過ぎには到着したので17時の便に変更した

  大阪伊丹→東京羽田:NH034 B777−300 JA755A 17:00発 50A 9番ゲート

 羽田は珍しくBランに降りた
 結局、行きで2便2時間早く、帰りは26時間、1日とさらに2便前に変更して利用した。こうゆう旅行をするから誰もついて来ないんだw

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