第九紅楼夢紀行


<お知らせとお詫び>
 今回の紅楼夢行は関西に行って帰ってきただけ、という旅行のため
 観光的要素、乗り潰し的要素が皆無であります
 当初は旅行記の形を取るつもりもありませんでしたが、記録的観点から記しておくことにしました
 凡そ、ただの時系列的記録となりますので、ご了承ください
 あと、今回ほぼ全てをスマホのカメラで撮っているので、その程度の画角、画質である点をご了承くださいまし


<2013/10/12>

 国立府中ICを7時過ぎに通過。すでに相模湖付近から渋滞が始まっていることは存じている

 で、あるから。いきなり渋滞である
 八王子料金所、小仏トンネル、相模湖の先まで渋滞である。途中で1BOXの助手席に座る外人から「クルマチョーカッコイイネー」とか叫ばれたけど、そんなことより渋滞どうにかしろ!!
 渋滞はバイクの単独事故だったくさい・・・2時間掛かったわ!!
 その後は順調に進み、9時半ごろ境川でファーストストップ。朝食もまだだったんだ

 パンパンw荷物満載で3人乗車である・・・

 諏訪湖越えて、伊那路を南下して、久々(3ヶ月ぶりw)に恵那山越えて岐阜県。12時チョイすぎ内津峠まで下ってセカンドストップ
 330キロ余り走行して給油。リッター換算すると11.6キロ。中央道のアップダウンでエアコン入れて、荷物満載の3人乗車にしては良い数字
 更に言えば、GSのおっちゃんは俺よりも上まで入れたであろうから、きっと燃費はもう少し良い筈w
 リンゴソフトうまうまして出発

 大概、詰まるであろう名神合流後の一宮も難なくスルー。関ヶ原を越えて、近江路へ。もうここまできたら関西だなw
 瀬田東〜大津も渋滞表示出ていたが全く詰まらず、京滋バイパスへ。大山崎で再び名神に入り、吹田から中国道へ
 千里の太陽の塔を右に見て中国豊中を15時過ぎにおりんりんして大阪空港横の東横インにインしたのが15時半であった。あれ、これ全然スムーズに移動できたんじゃね?ペースノート書き換えないとw

 16時から18時まで仮眠・・・ぐぅすや
 夕方から再びもぞもぞと活動を開始。晩飯何するか?粉モノ?お好み焼き??とりあえず、大阪空港行ってみっか?なんかあんべや??




 なんもなかった・・・
 と、いうか、殆どの店が19時から19時半の間にラストオーダーだった。伊丹は空港の運営時間が短いから、ターミナルの店も早仕舞いなんだよ
 仕方ないので、モノレールで1駅蛍池へ。蛍池ならなんかあるべぇ・・・←根拠なし

 ふらふらしつつ、見つけたのが、宝塚線線路脇にあった、お好み焼き屋。店内に客はおらず、おばちゃんがカウンターでポツネンと週刊誌読んでた

 豚たま

 モダン、ミックス・・・
 結局、他に客は来なかった・・・・・・

 帰りは歩くよ!
 
 明日用の色紙も描きあげたので寝る!おやすみなさい!!


<10/13>

 6時起床。セブンに行ってカラーコピーと食材等買い込み

 7時45分。インテックス大阪に向けて出発!咲洲でブン投げる用の100円玉も準備完了!
 大阪空港ランプから高速に。今日も天気は良さそうだ。福島ランプまで高速。やっと「大阪」に来た感じw道や車線はわかっているのでスムーズに
 咲洲トンネルは10月無料開放やってた。無料はいいが、せっかくバケツに100円玉放り込む準備してきたのに・・・楽しみにしてたのにっ!!!

 8時半インテックス到着。アコードいないかと思ったが、見当たらないのでいつもの辺りに駐車。アコードは遅刻したくさいw

 紅楼夢名物「サークル入場列」うしろが一般待機列
 いつまでたってもサークル列途切れないが、湯倉くんが見えたので無理矢理そこに合流して入場。はふぅ

 イベントの状況は旅行記の趣旨からは外れるので簡潔に
 色紙は12時過ぎには全部売れてホクホクwたくさんの方に来ていただいて大変有意義なイベントでございました。たくさん来て頂いて、スケブ描くのに四苦八苦してた。ピンでサークル参加してる方はスケブとか描ききれるの!?

 れいむチャン!!久々に描いた。わりと好評でなによりwお札の中身描き忘れちゃったいw

 まりっしゃ!

 !?

 どうゆうことなの!??
 隣はなんか関係ないワンボックスだったはずよ!?
 うさどん氏中々氏である。連中わざわざ移動してきて並べたらしいw並べるとアコードがでかいのか、SAが小さすぎるのか・・・
 アコード白いしw全部紫にすれば良いのにwwwwwwケイマン初めて見たな。そいや

 しばし雑談して解散。インテックスまた来年!!

 朝潮橋のランプまで珍走した。中々ケイマン。前はうさどんアコード
 中々氏のケイマンの詳細は知らないが、一番非力なバージョンでも2.6リッター245ps、うさどん氏のアコード・ユーロRは2リッター220ps・・・1.2リッターで100psちょっとのSAで付いていけるわけねーじゃんかwwwwwwww
 朝潮橋から大阪都市高速。いつ乗ってもイマイチ車線がわからんが。レフトキープで安定w途中、大阪城を眺めて近畿自動車道へ。2年前に茨木に行ったときのルートだ。今回は大東鶴見でおりんりん。ナビが融通利かないからぐるんぐるん回ったけど、門真市駅近傍の駐車場にイン
 本日は門真パブリックホテル。門真に泊まるのは初めて。初めてのところを選んだw

 小休止して、夕食食べにお出掛け。蛍池よりはいろいろあるだろ?と思ったが、

 あまり変わらないので電車で都心部へ出ることにした

 確定で守口市へ。今回ももう車番とか時刻とかメモってないんだけど、これだけで5000てわかるしょや?
 守口で急行中ノ島行9000に乗換え、京橋へ
 京阪のモール内、百貨店内をプラプラしたが、結局商店街へ。ホラーイの豚まんとか、生八橋とか確保したかったんよ。無性に喰いたかったんだよ。5分ほど奥へ歩いて見つけたラーメン屋に凸した

 鴨いちさんの「鴨源ラーメン」

 鴨丼セット!!ウマウマ

 帰りは2600だった。もう旧塗装ないんだよな・・・京阪は銀色の電車走ってないからまだ良いとして、2600の1本くらい記念的に在来塗装を残しておくべきだったと思う。だって塗料も余っているでしょwwwまぁ、2600引退の時には、きっとリバイバルされるので心配は無いwww
 戦利品読みかけで寝落ち終了。イベントお疲れ様でした・・・orz


<10/14>

 昨日の1045inでは朝食結局食べられなかったので、久々にまともな朝食をホテルで食べた。だが、大した物は残っていなかった・・・
 連休最終日なので渋滞が気になるが、とりあえず、近畿道から吹田jctから名神へ。今日は京滋バイパス使わずにそのまま名神

 大津SAでさっそくストップ。お土産とか買うんだお

 比叡山

 シャンハーイ!
 551ホーライの豚まん。なんかこないだも食べた気がするけどw

 お土産買い込んで東進
 ちょっと走った草津で給油だけ。ここから舵を右に切る。帰りは新名神をチョイス!相変わらず周囲に何にも無い高速を東へ。交通量は多いような少ないような。連休最終日にしたら少ないほうだな
 亀山から四日市で少々混んだが、概ね順調に伊勢湾岸道へ。豊田から東名へと進む
 ふと、なんか後ろから平べったい奴が来るなと思った。直感的に速そうだ。パスしていくだろう?エスプリ・・・じゃないな、よく見るとライトが見えるこれは・・・
 右にスッと出た。そのまま追い越し車線をパスして行く姿は・・・
「うぉ!?デロリアン!!」
 いやぁ、良いもの見たナァ。昔、お台場のメガウェブで見たことあるけど、実際走っている姿を見るのは初めてだ。眼福眼福♪

 「しんじょう」ではない。「しんしろ」飯田線にあるあの新城である。小休止
 実際に新城は北のほう7〜8キロのところにあり、飯田線なんかもぜんぜん見えない

 三ケ日jctから新東名へ。三ケ日jctから新東名本線までの連絡道路の距離が割りと長くてロスになるので、早いとこ豊田へ繋げてくれないかと。大体、三ケ日〜豊田の間が混むんだし・・・
 交通量は増えたが車線は十分あるし、勾配曲線が少ないので詰まらない。快適♪すでに大井松田〜町田渋滞20キロとか出てるが、御殿場で降りる腹は決まっている
 3車線の真ん中100キロ巡行
「あ!?」


※博士氏三連写
 おーーーーーーーーーーーーーーーーー!!
 2度目のエンカウント!どこかで休憩してたんだね。体よく追い越したんだね
 映画「バック・トゥ・ザ・フューチャー」のタイムマシンベースになった車。デロリアンDMC−12

 正面からの画像が無いから自作イラストで紹介。ロングノーズショートデッキ、ガルウイング装備のスポーツカー。ジウジアーロデザインということで、どこと無くエスプリや、ピアッツアの雰囲気も感じられる
 珍しいもの2回も見れたよ幸せ!!って思って調べてみたら、この車8500台も作っているんだね。思いのほか作っているね。しかもEV化計画もあるらしいじゃない。新車パーツ使ってのEVモデル販売だってね。結構、アクティブに動いてるんだね
 でも8500台て言ったら、ストラトスよりも全然多いぜ。あれ492台だろ。インプレッサ22Bなんて400台限定だしな・・・ちょっと違うか

 眠気がMAXフィーバーでぐるんぐるんしてきたので清水PAでおりんりん。リフレッシュ!

 こんなん展示してある。GSがないからPAだけど、ショップのクオリティやバリエーションはしけたSAを遥かに凌駕している。あと、相変わらずトイレがハンパ無いw

 こんなんも置いてある。光岡のゼロワン・スラシックタイプF。フロントの違うノーマルバージョンよ合わせて350台程度が製造された。側面衝突試験に適合、合格できずに生産中止となったモデルである。今後、このタイプのスポーツカーは安全性の観点からは生産は難しいだろうな

 夕刻、御殿場でおりんりん。この先、渋滞は50キロ・・・
 バイパスルートの246も混んでて、駿河小山辺りでビタっと止まって1時間くらい殆ど動かなかったけど、以降順調に回復し、夜半に帰宅と相成った
 総走行距離は1300キロくらいかな?もうオイル交換しないとwww

 なお御殿場で最後の給油をし、神奈川に入った後
「走り足りねぇなぁ・・・もう200キロは走れんな・・・」
 と呟いたことだけ最後に記しておく 


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