紅楼秋風紀行


<行程表>
10日:印刷所に新刊を取りに行く
11日:早朝東京発圏央〜新東名〜伊勢湾岸〜新名神経由15時前後くらいに大阪桜ノ宮リバーサイドホテル着
12日:イベント。京都泊まり
13日:京都から名神で東へ。彦根城、トヨタ博物館。恵那峡泊まり
14日:恵那発。鉱石の資料館。落合川で下り貨物撮影。木曽路を辿り中央道から帰京

完璧なルート選定だった・・・

<2014年9月某日>
う「休み欲しいにゃん」
上「いつにゃん?」
う「10月にゃん」
上「10月は厳しい日があるにゃん」
う「10日、11日、14日、15日」
上「(´・ω・`)」
う「( ゚д゚) 」
上「10日は5欠だお・・・」
う「。・゚・(ノД`)・゚・。ウエエェェン」

 そこから攻勢は始まった、罵詈雑言を並べ立て(嘘)、僕は12、13、14、15、16、17、18、19という11日明けを入れれば怒涛の9連休をもぎ取ったのである
 そりゃぁ、1ヶ月前に申請しているのに休み取れないんじゃ旅行も出来ないですよねぇ?これで予定変更できなかったどうするんです?私が違約金払って泣き寝入りすれば良いんですか?タダでさえ、この予定変更で通常の3倍は金が掛かるというのに・・・ぶつぶつ言いつつ、その場でスマホを取り出し航空券の手配を開始したのだった・・・
 こうなればこちらにも考えがあるぞ。しばらくは難しいと思っていた案件をここぞとばかりにぶち込んでやるんだ・・・

<2014/10/10>
 6:00

 うっし!快調!!行くぜ紅楼夢!!

 7:30

 羽田空港着。ちょっと混んだけど影響なし。無事に立体駐車場インしたお

 時間があるので、少し朝練。B777−200ER、JA745A。81xxじゃないシリーズは70〜、71〜が200や200ER、75〜が300、73〜が300ERだったが、空き番が減ってきたのか74〜を符番されるようになった模様

 B787−8、JA818A。新プレミアムクラスシートを初搭載した機体。今後の国内線の標準コンフィギュレーションといえよう

 B737−800、JA68AN

 プッシュバックしたB767−300、JA8360とスポットインするJA8579

 B777−300、JA754A。ポケモンジェット
 国内線向け-300は751Aから757Aまであるが、この754Aだけ搭乗してないようだ
 さて、気も済んだことだし、羽田を去りますか・・・


 お、今でも2100の空港線運用あるんだねぇ

 て、ことで、これから仕事いくわ・・・

>11:00昼食

>17:00夕食


<10/11>
>4:30朝食1

>5:00お絵描き
 
 ゆうかさん

 さなえさん
>8:30朝食2

 エッグチキン!このチキンヤローが!!
>9:30おまけ
廃品の車椅子回収?新品の箱に入れて宅配?入らないの??

 そんなんバラして収納すればいいでしょう
>10:00勤務終了

 新宿で嫁さんと合流して品川経由羽田空港へ舞い戻る。車に載せておいた荷物を回収し、手荷物検査場へ

 かに寿司うまー♪さっきから食ってばかりやな、こいつw

 B787−9、JA830A

 HND→ITM:B787−9 JA830A 13:00発 NH025 41K、J

 導入されたばかりの長胴型、−9。その初号機JA830Aである。もちろん初乗り。昼過ぎの伊丹便に充当されていたので、ここぞとばかりチョイス。暫くは縁がないかな?と思っていたが、せっかくの機会なので入れ込んでみた
 三連休初日だが、大阪便は空いている。時刻通りにプッシュバックし、Dランウェイを東へ離陸。東京湾上を右旋回し横浜、江ノ島を眼下に上昇してゆく

 富士山もてっぺんくっきり!!

 御嶽山?

 超ズームしてみた。あの形に雲は湧かないので噴煙であろう・・・

  大阪空港→山田:2612 14:23 「門真市」
  山田→堺筋本町:66705 14:55発 「天下茶屋」

 百均寄って大手前のホテルに。東横イン天満大手前にチェックイン!
 小休止後お出掛け、今度は谷町4丁目まで歩く

 名前は変わってしまったが、あの日あの夜湯倉くんが帰ってこなかったあの宿である

  谷町4丁目→森ノ宮:2335 17:08発 「生駒」
<森ノ宮>

 森ノ宮は隣に副ホームがあり、電車が留置されていた。この顔の電車も随分減ったと思う

 JRに乗換え

  森ノ宮→桜島:クハ200−124 17:21発 2499E 普通「桜島」

 桜島線乗るのとか物凄く久しぶり
<桜島>
 
 なんの変哲もない201系やった

 むかし、103系がこんなんやったよね?

 さて、指定では改札出て左、横断歩道の向こうにナンバー2400の銀色アルファードが・・・お!いたいた♪
 アルファードに揺られて舞洲を目指すよ

 10分ほど揺られて舞洲ヘリポートに到着!!ヘリに乗るよ!!

 珈琲なぞ出されて、

 ロビーで小休止

 格納庫の付属棟なわけだが、ある種「高価な」買い物をするので、相応に豪華に設えてある

 整備中のヘリも見える。ビニールや新聞紙でぐるぐる巻きにされているのは塗装行程を施工中だからだ
 休日なんかはそこそこ遊覧飛行の申し込みがあるようで、この時間も前に2組。後に1組と続いた。台風接近で旅行を取りやめたのか、この日は2組がキャンセルになったそうだが、こうした高価なプランのイベントでも相応に利用者はあるようだ。ま、でないと事業として成り立たないけど
 高価、高価、言ってるけど、小川航空さんの最安プランはUSJ付近周回5分16000円(3人まで貸切同額)なので、ヘリ=バカ高いというものでもない。ちょっと背伸びすれば乗れるので、まさに「体験」するにはもってこい。不定期で遊覧飛行を実施するところにはもっと安いのもあるが、いろいろな物を担保にして考えると、小川航空さんが一番安いんじゃないかな?今回は紅楼夢行に併せているので大阪だが、小川航空さんそのものは横浜でもヘリクルーズをやっているので、機会があればこちらも試してみたい

 腰巻ベルト式の救命胴衣。これは新しい!!。衝撃や水没などに反応して膨らむ。手前の赤い紐を引くと膨らむなど、旅客機の救命胴衣と同様の機能もある。ヘリには座席下に救命胴衣も備え付けてあるそうだが、緊急時には旅客機以上に余裕時分がないために予め装着を義務付けられる
 時間になったようなので格納庫を抜けてエプロンへと

 ロビンソンR22、JA7972。レシプロ単発2人乗りの軽量ヘリコプター。国内ではライセンス取得訓練に多用される

 R22を大型化4人乗りにしたR44、JA12AC。今回乗るのはこれの同形
 格納庫端の待機エリアまで案内されしばし、

 前客のフライトが終了しヘリパッドに戻ってきたR44、JA7936。1999年登録の機体

  舞洲ヘリポート→舞洲ヘリポート 18:43→18:50 USJ遊覧クルーズ JA7936 ロビンソンR44

 レシプロエンジンの航空機に乗るの凄く久しぶり。新中央航空のBN−2アイランダーに乗って以来かな?
 前客が降機するとそのまま機体へと案内された。ローターは回ったまま、そのまま次のフライトに挑もうというのか

 踏み台を乗り越え、機内へ。4人乗りの内訳はパイロット1名に旅客3名。4人乗りに拡大されているとはいえ、元々は2人乗りの小型機だけあってキャビンも小さい。パイロットの一挙手一投足が手に取るように分かる
 ドアが閉められると、直ぐに回転が上がりフワリと真上に浮き上がる。ヘリでしか味わえない離陸感だ。そのまま数メートルの高度で離陸ポイントに移動、一気に高度を取る

 眼下に、前方に大阪の灯りが広がる。レシプロのエンジン音が背中から微かに聞こえる。ローターの風切り音、機体の風切り音、大型旅客機では味わえない空の近さ

 ヘリは揺れるし酔いそう、というイメージがあったのだが、決して不快な揺れや振動は無く、レシプロということもありもっと騒音が激しいかと思いきや、決してそうでもない。良い意味で先入観を覆させてくれた。頗る快適である。クソ煩くて振動の激しいスポーツカー乗りならこれくらい静かなもんである

 っても振動は少なからずあるし、夜間なのでまともに写真写らないけどw

 降下してる真っ最中だったから、うさどん御用達の舞洲サーキットまったく写ってねぇしwww

 舞洲ヘリポート帰着。5分のプランだったが、実測7分のフライトだった。夢のようなあっというまの時間、初めてのヘリコプター経験。大満足!!
 料金支払いし、再びアルファードで桜島まで送ってもらう。余韻に浸る一時である。みんなあちこち観光してるだろうけど、紅楼夢参加者でヘリ遊覧したのはうちらくらいだろうなw
 
  桜島→大阪:モハ201−269 19:05発 1538E 普通「天王寺」


 梅田なう
 ドンキで明日の資材を購入して、

 お好み焼きで夕食を摂り
 ホテルに帰還

  東梅田→天満橋:32606 21:00発 「八尾南」


<10/12>

 イベント当日だよ!!
 カート転がして谷4駅へ。コスモスクウェア行電車に乗る・・・微妙な混み具合
 堺筋本町・・・
 本町・・・・・・なんか並んでる・・・・・・・・

 勢い下車した
 表通りに出て「HEY!!TAXI!!」
 我慢ならんかったwww
 20分ほどでインテックス大阪に到着した。運転手さんも良い人だったし、高速使って4400円のところ4000円にまけてもらったw
 次回からは丹下タクシーさんを指名して出かけようwま、次回は自分の車が良いけどね

 てことでイベント。例年通りの東方紅楼夢。紅楼夢も今年で10回目。良く来たナァ

 ばりばり売るよ!!アリスさんは嫁さんw

 NSXとか売ってた!www
 新刊よりも既刊のほうが出が良かったり、ヨタハチ咲夜さんは安定の受けだったり、
 今年もいろいろ出会いがありました!また来年♪

 昨日ドンキで購入。誕生日プレゼントとしてうさどん氏、中々氏に投下されたブツがこれである

 15時半閉会。宅配出して・・・今年は徒歩5分の宿!

 大阪アカデミアさんに宿泊。研修施設付きのホテルで、企業や学校の研修が無い場合は一般にも提供している模様
 休憩、シャワって、戦利品確認してから、夕食とりに再出発。会場から近いのは良いが、元々埋立地で食事出来る様なところは周囲に無い

  中ふ頭→住之江公園:105−28 18:02発 「住之江公園」

 インテックスには何度も来ているが、毎度車なのでこの辺の鉄道は軒並み初めてである
 
 写らねぇ!!

 大阪護国神社。大きくて由緒ありそう

 ここからはバス

  地下鉄住之江公園→住吉公園:大阪市営バス 18:28発 15番 「フェリーターミナル駅前」


 でっかい灯篭があった
 住吉公園を歩き、南海住吉大社駅をくぐって

 阪堺電車住吉鳥居前へ。かつて、天王寺方面へは半数が住吉公園から出ていたが、系統変更によりほぼ全てが我孫子道、浜寺方面へと振られ、結果として住吉公園発の列車は朝の7時、8時台に平日5便、土休日4便のみとなった
※2007年12月撮影
 日中こうゆう風景も見られなくなったということだね。阪堺電車乗るの久しぶりだな、そいや

× 住吉鳥居前→天王寺駅前:604 18:48発 「天王寺駅前」


 古いの乗りたかったナァ。せめて500。出来れば351。理想は161。161は運用持ってないらしいけど

 近江ちゃんぽん亭総本家阿倍野店で、おゆはん

 おととしの紅楼夢後の夕食は本店で食べた

 今回は豚そばをチョイス
 美味♪

  天王寺→谷町4丁目:32601 20:11 「都島」


 なんか新しい電車がいっぱいになったお・・・

  谷町4丁目→コスモスクウェア:7324 20:26 「コスモスクウェア」
 
 近鉄の車。すっごく卵型断面。コスモスクウェアまで乗って中央線完乗

  コスモスクウェア→中ふ頭:100−21 20:53発 「住之江公園」

 中ふ頭まで一周したので、南港ポートタウン線も全線完乗


 僕らの夢の跡・・・

 大浴場でほやぁして就寝。今日も実り多い1日でござった


<10/13>
 夜半に結構降った模様

 時たまざっと雨が降り、綺麗な虹まで出る始末。台風は着実に接近中

 なんかホテルのロビーにあった船?飛行船?粘土で出来てるようだが、プロペラが風で回ってた

 丁度チェックアウト直後は雨の気配がなく、歩いて駅まで

○ 中ふ頭→住之江公園:105−18 10:17発 「住之江公園」


 一番前に乗った

 住之江公園では今度は地下鉄に乗換え

  住之江公園→西梅田:23801 10:38発 「西梅田」

 
 乗ってきた23601F。四つ橋線も全線完乗
 梅田を徘徊しつつ、阪急へ

  梅田→蛍池:6588 11:20発 急行「宝塚」 
  蛍池→大阪空港:1504 11:46発 「大阪空港」


 お土産を買いつつ、めんどくさいのでそのままゆうぱっくで発注

 安定の551蓬莱ぶたまん

 ぶたまん食べていると、にわかに雨風が強まってきた

 台風の影響もあって、便は18時の36便から16時発の32便に変更している。お土産買った上で少々時間があるので

 喫茶でお茶&軽食。食べてばっかやなwww


 アイベックスのCRJ。雨風は強くなってきたが、発着は止まっていない

 東京からの27便はほぼ定刻にタッチダウン。折り返し搭乗する32便になる
 隣のスポットには30便B787−9が駐機しているが、こちらは使用機30分到着遅れで、折り返し出発も遅れる模様。搭乗便も遅れるかと思いきや、こちらはほぼ定刻にスポットまでやっきたので、出発も問題なさそう

 スポットイン、停止。機材はB777−200、JA8197。1995年10月登録のB777としては一番古い機体。世界的に見てもかなり初期の機体である

  ITM→HND:B777−200 JA8197 16:00発 NH032 42H、K

 前便、30便は遅れて到着した上に、整備作業が入って20分程度の遅延。書類作成に・・・みたいなことを言っていたので、MEL適用で整備作業そのものをしないのかと思っていたが、結局作業をしている模様。キャプテンが渋ったかな?
 さらに遅れは大きくなるようで、単純に足し算すると、後発32便の16時出発よりも後になりそうである。ビジネスマン風の方々が何名か32便のカウンターにやってきたが、直後に30便の案内が始まり大多数はそのまま30便に搭乗した
 併せて32便も搭乗開始。拍子抜けするくらいにゲート付近に客が居なかったが、実際搭乗客は非常に少ない。30便は787−9の833A、9月末に就航したばかりの超最新鋭機材で搭乗客も多数である
 台風接近でJR西日本は16時から一切の運行をやめるというし、新幹線も運休が始まっている。3連休の夕方だが、台風の影響が出始める気配もあったので用事のある方々は早めの帰宅を敢行したのであろう。この32便あたりが判断のわかれるギリギリのラインだったと思われる

 そんなわけで機内はガラガラだし、737でも運べるくらいの客しか乗ってない・・・

 32便はほぼ定刻にプッシュバック開始。となりの30便は結局、この後になりそうだ。伊丹空港混雑のためのろのろと滑走して、スポットアウトから30分ほど経って滑走路を南にテイクオフ
 伊丹なんて何度も利用しているが、南に向けて飛び立つのは恐らく初めてではなかろうか?

 離陸上昇中は延々雲の中でそれなりに揺さぶられたが、むかし福岡から帰ってきたときも前線の真っ只中を飛んでずっとベルトサイン点きっ放しだったこともあるし、それよりは良いだろう

 レベルフライトも雲と雲の間。僅かに夕景が見えた

 外も雲しか見えないし、つまらないのでANA My Choiceに載っていたおかし、加賀かりんとうシューラスクを購入

 一口サイズの丸いかりんとうでふわさく感が心地よい一品。北陸で売ってたら買ってたなw
 ところで、My Choiceは交通系ICカードで清算が出来るようになった。お手持ちのSuicaやPASMOのチャージ残額で買い物が出来るという事でいっそう便利になったのね

 もう一泊を覚悟していたが、飛行機は普通にフライトして羽田にタッチダウン。57番スポットに向けてタキシング中

 驟雨の中、羽田57番スポットに到着。後はSAで帰るだけだ
 今回もいろいろあったがそつなく終了。航空機を使ってイベント行くなんてるなフェス以来だねw

<おまけ>

 晩飯は大戸屋でチキンカツ丼温うどんセットを食った

 

  

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