紅楼京阪紀行


2015/10/31

6時少し前、目覚ましが鳴る前に起床
すでに嫁さんは起きていた。昨日から泊まっていた、うっちゃんこと宇宙人さんも起きてくる
そう、例年のごとく、同人誌即売会「東方紅楼夢」への参加紀行である

すでに小仏トンネル付近は渋滞の気配がしていた。案の定高速インターの掲示板は八王子JCTから相模湖までの渋滞を表示。間髪を入れずに国道20号大垂水へと車を進める。朝からいきなりの峠越えである

大垂水を越えた先、千木良交番にいつもいる3代目ランサーのパトカー。警察車輌は物持ちが良いが、これは1988年から91年にかけて製造されたモデルなので、なかなかの長寿。NSXやらRX−7、GT−Rみたいな広告塔的存在でない一般業務警邏用のパトカーとしてはいつまで使っているんだ?という印象。走っているのは見たこと無いけど

 開始早々峠越えしてきたけど、おかげで渋滞のストレスはない


 相模湖では渋滞は解消されており、そのまま中央道を西へ快走。笹子トンネルに突入

 甲府盆地に降りてきて、境川でファーストストップ。小休止

 段々朝陽が登ってきて明るくなってきた。エボと珍走

 山も良く見える〜♪

 予定より概ね30分くらいは早く諏訪湖到着

 諏訪湖は今日も蒼い

 寒いので熱々のおやきで温まる。つぶあん、かぼちゃ、野沢菜・・・・・・

 岡谷から先は観光バスの後ろを付かず離れず。100〜110キロで走行してくれるバスは、スリップストリームを使うと快適に低燃費走行が出来る

 恵那山トンネルに突入。越えれば岐阜県だ

 内津峠((うつつとうげ)到着。セカンドストップ。紙片はレッキ帳w

 全国のご当地カップラーメン自販機があった
 内津峠で給油。燃費は11.8キロだからまずまず

 小牧から名神高速。一宮で若干詰まったけど、渋滞というほどでもなくすんなり通過。関ヶ原を越えて近江路へ

 菩提寺でサードストップ。予定より1時間は早いので時間調整
 軽く食事とって、いよいよ近畿圏に
 瀬田JCTから京滋バイパスへ。この辺りも馴れた道である。宇治の山あいから一気に平野に飛び出す辺り好きである。山岳高速から高架の都市高速に変貌する
 宇治西ICを過ぎ、巨椋ICを経ていよいよ久御山JCTかというところで、事件は起きた
 前走するトラックが巻き上げたスポンジ状の板を避けるべく少しだけ機動修正し、交わした瞬間に助手席側フロントガラスに黒く硬い何かが「カツン」と当たった
 時速100キロで走行中だが、それは突然に目の前に現れ、そしてフロントガラスに衝撃を残して後方へと飛んでいった
 トラックや、周囲の車が跳ね上げたものではない、パッと見、ガラスに損傷もない。驚いたが、問題はなさそうなのでそのままのスピードで高速を突っ走る
「あれはなんだったのだろう?」
「鳥だろうか?」
「それにしては前触れも無くいきなり眼前に現れた」
「??????」

 久御山JCTから京都南道路/第二京阪、門真JCTから近畿道に入り松原ICでおりんりん
 府道2号線、中央環状線を辿って、堺東の東横インに到着したのは予定よりも30分早い15時頃だった
 駐車場に入れ、荷物を卸し、さぁ宿に行くかと車の前に回り、その光景に唖然とした

 こいつか・・・・・・エンブレムか・・・・・・飛んだのは。そりゃ、いきなり目の前に現れるよな

 エンブレムは探すの大変なんだよ・・・
 おいうことで、まずは宿にチェックイン。清算はすませたが、実際に部屋に入れるのは16時以降とのこと。時間の無駄なので、そのまま単身出かけることにした
 駅までは徒歩10分ほど。少し離れている

 南海電車の堺東。乗り換え位でしか使ったことの無い駅だ

 下り準急電車は泉北高速の7020系。2007年に登場した一番新しい形式。もっとも1996年に登場した7000系のマイナーチェンジ版であるが
 6両編成2本、4両と2両が各1本在籍している
 写真はTOPナンバー編成で、和泉中央駅開業20周年ラッピングが施されている

 むしろ、鉄道むすめ「和泉こうみ」ラッピングと言えようw泉北高速のキャラがいるのをこのとき初めて知ったwわりと好みのデザイン♪

 退避の各駅は6323。このステンレス車はまだまだ頑張るね

  堺東→天下茶屋:6563 15:33発 準急「難波」

<天下茶屋>
 
 同じ6000番台の形式でも随分違う印象だが、そもそも8200系として登場後に、更新改造を経て6200系50番台に編入された経緯を持つ
 走行機器が統一されたために6000番台になっているが、出自が別形式であるために車体のデザインは異なる

 地下鉄に乗り換えて、以降しばらく日の目を見ないぞ


 地下鉄堺筋線ホームに降りると阪急の新型が停まっていた
 2013年に神宝線向け1000系に続いて登場した京都線用の1300系。1300系は2014年より運転を開始している。阪急で一番新しい電車の1つだ

 もっとも先発はコチラの大阪市交車なので、これに乗るけども

  天下茶屋→北浜:66610 15:44発 「北千里」

 阪急も新車だし、地下鉄の車も新車ばかりだし、古いのはいつなくなったのかな?

 写真一枚だけ撮ってた60系。2003年には引退してた

<北浜>

 北浜まで乗り通したことで、堺筋線は全線完乗。北浜から京阪電車に

  北浜→天満橋:3701 16:01発 特急「出町柳」

 1駅だけ京阪。3000系のTOPナンバーだ
<天満橋>


 1週間ほど前に販売が開始された鉄道コレクション、事業者限定版の京阪1000。特急色と一般色が発売されたが、一般色のみ在庫がある情報が流れており、探しに来た次第。無事に最初の天満橋で入手
 わりと大量に余ってて安堵。ダメなら在庫のある駅まで出向くつもりだったが、簡単に入手できて何より
 再び乗り潰しに戻ろう

  天満橋→都島:22905 16:10発 「都島」

 谷町線は前回乗り潰しているので、スルー。しかし大体最初に来るのは都島行という

  都島→太子橋今市:22906 16:27発 「大日」

 今気付いたけど、さっき乗った電車と連番だった
<太子橋今市>

 乗換え

  太子橋今市→井高野:8506 16:40発 「井高野」

<井高野>
 
 今里筋線初乗り。まずは北側の井高野まで

 8512車内。都営大江戸線や福岡市営七隈線と同様のミニ地下鉄

 鉄輪式リニアなので、線路の間にはリアクションプレートが設置されている。コレが無いとリニアモーターが駆動しない

  井高野→今里:8512 16:50発 「今里」

<今里>

 今里筋線全線完乗。続いて千日前線に

  今里→南巽:25305 17:18発 「南巽」

<南巽>

 まずは末端の南巽に。直ぐに折り返す

  南巽→なんば:25105 17:30発 「野田阪神」

 なんばまで乗車して、前回の乗車区間とつながり、千日前線も全線完乗。ついでになかもずに出て堺東に帰るよ

 最初は天王寺行きなのでパス

  なんば→なかもず:1111 17:55発 「なかもず」

<なかもず>
 
 なかもずまで乗った1111。ピンゾロでラッキーナンバーw良く見ると、上の1126とはデザインがちょっと違うね
 これをもって御堂筋線も全線完乗。残るは谷町線の南側八尾方面と、長堀鶴見緑地線だけになったな

 久々の外は完全に日没してた

  中百舌鳥→堺東:6362 18:25発 各停「難波」


 堺東まで乗車の6362。完全に影で潰れちゃった・・・
 ちょっと買い物して、宿へと戻る

 かに!!
 夕食の店を探しつつ、宿へと。俺、3時間前にチェックインして金も払っているけど、鍵を貰っていないどころか、何号室かも知らないんだ・・・

 部屋にイン!!
 旅装解いて、再び仲間達と外出。なんだかんだで、駅ビルの地下が一番飲食店ありそうだった
 駅西側に堺タカシマヤがあるので、そこの地下に。堺東駅は改良工事をしているので、いろいろ分かり辛い。大阪に来たら粉物、お好み焼き食べなくちゃ、ということで、「お好み焼き 千房」さんにファミリー向けのセットを頼む

 大阪では店員さんが焼いてくれるスタイル

 くるりんちょ

 うへぇ。おいしそう♪

 ジバニャン描いてもらったぜ!!
 もっちゃもっちゃ・・・・・・おいしかっためぅ!!


 お腹も満腹になったし!宿に帰るよ!夢見んはたこやきも買ってたけどw


<11/1>

 朝ごはん食べて出発
 堺東からインテックスは一般道で20分くらいかな?大阪空港からよりは全然近い

 今回はエレベーターホールの反対側に停めた。結果、コレが功を奏すことになるのだが、後述。この駐車場、周回路は付いてないのね。駐車エリア通り過ぎると必ず出口に誘導されるし、最初の左右振り分けを過ぎると、左半分と右半分の行き来が出来ない構造だ

 荷物降ろして、いざ紅楼夢!

 設営完了。今回は釣り掛け電車特集wターレットもあるよ!!

 イベントで弐千円札は初めてだ
 新刊は全部捌けた。色紙の出は微妙だったけど、殆ど捌けたな。新刊は30では不足気味で40でちょい余り位の感じだと思う。次回以降持込を含めてやはり50くらいが適正かなぁ?
 馴染みの面々、新しい面々、まさかの来訪もあって、やっぱりイベントって楽しいよね♪買い物もぼちぼちしたし、満足満足

 インテックス売店の看板娘w

 少し早めに撤収して荷物搭載

 たまたま近くを通りかかりSAを見てた玲亜さん、ばれっとさんを引っ掛け話に引き込み。スポーツ車乗りはすぐに打ち解けるねw今では旧知の仲みたいですわ
 名残惜しいが宿への時間もあるので撤収。来年もまた来るぜ!インテックス

 天保山から阪神高速へ

 東大阪JCTから近畿道、門真JCTを経て第二京阪へ

 京田辺PAで小休止

 大山崎JCT・・・・・・わっかんねぇよなぁ、こんなのwww

 昨日通過した久御山JCTをそのまま京都方面に。鴨川西ICでおりんりん。京都の中心部を横断してゆく
 河原町通を延々北上。河原町五条から、四条河原町、

 四条河原町はいつも通りの混雑。更に河原町三条辺りにかけて渋滞気味で通過に時間掛かったが、河原町御池から先は交通量もぐっと減り快適に。そのまま下鴨本通に入り下鴨本通北山で右折し北山通に。松ヶ崎の宿には概ね予想通りの時間に

 宿は4人で一部屋。和洋室をチョイス。手間に小さな洋室(テレビ付き)

 奥にメインの和室(もう1つテレビ付き)がある。部屋もその他の施設も綺麗な近代的な旅館

 お!ここにも16輪バギーが配備されているじゃないか!!

 さっそく貴様の力を見せてもらおうではないか!

 ダメでした・・・・・・

 荷物置いて、一息入れたら、夕食を摂りに。イベント後は焼肉!とばかりに三条の焼肉屋を予約していたので、電車で出向く
 
 宿からは叡山電車の修学院駅が歩いて数分。800と700が並んだ

 修学院来るの久々だな
 もう何年も前に

 車庫の公開やっているのを見つけて、たまたま降りて以来だな

 当時は辛うじてデオ600が1編成残っていたっけ
 700も釣り掛け駆動だったしね

 きららはその車庫に入庫の回送でやってきた。夜間は単行の700で充分なのだろう

 知ってる!ごちうさってやつ!!知ってるし!!!

  修学院→出町柳:732 19:04発 「出町柳」


 PATRAIN。警察のバスみたいな塗装になってる732

  出町柳→三条:8106 19:16発 特急「淀屋橋」 


 三条大橋渡って木屋町方面へ

 くっすん再び合流して、打ち上げは焼肉!焼き肉個室Dining SAKURAにて

 肉肉。食べ放題だぜ!

 ご馳走様でした!
 満腹!!宿に帰るよ!でも、その前に・・・・・・

 麗ちゃんのポスター見たかったんじゃ
 太秦麗ちゃんは

 太秦萌ちゃんのお姉さん
 市営地下鉄の金曜日終電時刻30分繰り下げ告知で起用された。深夜帯の話題なので、高校生の萌ちゃんを出演させるにはふさわしくない、とのことでOLのお姉さんを新たに描きおこしたそうだ
 てことで、これを見たくてわざわざ京都に宿を変更した上に、地下鉄駅にアクセスできるところを食事場として選んだ
 ヲタとして当然である。満足!


 おけいはん!

 1900と彼岸花のポスターが貼ってあった

  三条→出町柳:6606 21:22 特急「出町柳」


 鞍馬行は全身緑の731

 開業90周年。ノスタルジック731

 開業当初のデナ1形はこんな緑一色の電車だったそうだ
 車内も木目調にしてあり、かつての電車のイメージを今に伝えている

 やどに到着すると、

 早速祭壇が設えられた
 夜の礼拝の始まりである

 パンツが見えてても気にしない


 戦利品読み漁って就寝!おやすみなさい!!


<11/2>


 大浴場で朝風呂〜♪

 京都は雨である


 アプサラスwwwwwww

 さて、朝ごはん食べて、11時チェックアウトでゆっくり出発

 アピカルイン京都さまにお世話になりました。京都北部観光に便利なのはもちろん、中心部へのアクセスも悪くない、駐車場も無料で付いてくるので総合的に見て便利な好宿だった。先述の通り、修学院駅にも近いので、八瀬比叡、鞍馬方面観光の橋頭堡ともなりましょう
 帰りは国道367号線高野川沿いを南下。高野橋北詰から北大路通り、高野から東大路通りで東山を目指す。ラュッシュ時間も過ぎているのですんなり東山三条へ。ここまでこれれば渋滞なぞは無縁だ。左折し三条通りへ。かつての京阪京津線の真似をしながら(w)山科を目指す。この路上を電車が走っていたのは1997年まで。もう18年も経ってしまった。かつて乗り降りした東山三条電停、蹴上電停を偲びながら京都の町にお別れを
 京津線は蹴上の坂を登る直前で三条通から右へ分かれて道路と併行する専用軌道になっていたが、現在は拡幅された三条通りの一部になってしまっている

 山科側では唯一路上にあった日ノ岡電停。いまも京阪バスの停留所がある。坂を下ってきた電車はこの周辺で再び併用軌道になり、御陵(みささぎ)駅手前でまた専用軌道へと変わり、その後東へ大きく転じて山科へと至る
 道路の真ん中を電車のように走り、ちょっと昔を回顧してから高速道路へと

 名神乗って直ぐの大津SAに
 お土産はここで決め撃ち。ここなら大概入手できる

 琵琶湖も霞む。幸い雨は小康状態
 大津の給油所が閉鎖されているのを失念していて(2度目)、草津にワンストップ後、新名神に。新名神から伊勢湾岸、東名に入り

 赤塚PAでちょっと遅いお昼ご飯

 きしめんネギトロ丼。まだ辛うじて中京圏なのできしめんは食べないと(義務wwwwwww

 腹ごしらえも済まし、更に東進
 通常ならば三ケ日JCTからいなさ経由で新東名で東へ・・・・・・というルートが安牌だが
 そのまま直進。たまには普通に東名で。浜松でタッチ&ゴーするT−4にキャッキャし、お茶畑を駆け抜けて静岡横断
 清水の連絡道から新東名に

 宵闇迫る清水PAに到着
 
 清水PAはだいたいいつも光岡の車が置いてある。Viewt SAKURA。Viewtの特別仕様車だ
 見ての通りの日産マーチベースに既存の新車、並びに認定中古車をベースに改造・販売するクラシカルな外観を持った自動車パイクカーの一種。
 「美遊人」でビュートとなる

 単車も置いてある!手前からKAWASAKI ZEPHYYR1100、GPZ900R Ninja、SUZUKI GSX1100S KATANA
 浜松に本拠を置く、クシタニパフォーマンスストアの展示車輌。クシタニはバイク用品の製造メーカーである。そこのショーモデルということかな

 ブルーメタリックのカタナかっこいい!!

 モーターサイクルショー出展車輌か・・・・・・

 というわけで、この先御殿場で最後の給油。三浦半島経由で帰還。帰りはトラブルもなく快適なドライブだった。お疲れ!!

 
 了

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