西湘踊り子小紀行


<2019/12/23>

 10時丁度勤務明けて、速攻で新宿へ
 あまり余裕は無かったが、なんとか指定しておいた列車に乗り継げた

  新宿→東京:モハE352−504 10:32発 5006M 特急あずさ6号「東京」 6号車5A 普通車指定席


 時間短縮のため、新宿〜東京間でも特急乗るぞ
 新宿で殆ど降りたからガラガラだな

 昌平橋
 特急電車でのんびりゆったり見る都会の風景はいいよね
<東京>

 東大宮から回送されてきたスーパービュー踊り子5号の251系

 8番線にはひたち9号いわき行が並ぶ。普段展開されている風景だが、この風景画見られるのも、あと3ヶ月余りだ

 9番線に移動。クハ251−2

 発車票の表示も撮影しておこう

 行き先表示も撮っておこう。グリーン車だ!

 グリーン車の車内も撮っておこう

  東京→熱海:サロ251−2 11:00発 3005M 特急スーパービュー踊り子5号「伊豆急下田」 2号車7A グリーン車指定席

 そのまま、熱海まで乗っていこう・・・・・・って、3日ほど前に思い立ってグリーン指定券手配したの
 スーパービュー踊り子に使用される251系は来年、2020年の3月改正で新型のサフィール踊り子に跡を譲り引退する予定である。次回のダイヤ改正ではスーパービュー踊り子そのものが消滅し、伊豆方面の特急列車は「踊り子」に統一される
 列車としての名称は統一されるが、使用車種は新型のサフィール踊り子E261系、中央東線から転属するE257系2000番台、若干の従来型185系での運転となる
 つまり、E257の改造整備が間に合わないので、国鉄型の185系は残るが、251系はスーパービュー踊り子の名称と共に過去帖入りするというのだ。それも、他列車や波動用への転用等はなく、廃車される予定だという
 251系の登場は1990年。途中でリニューアルされているとはいえ、まもなく30年になろうかという老朽車輌である。海岸部を走行するために塩害などの影響もあり、これ以上の使用は出来ないとの判断なのだろう。ハイデッキ構造なのでバリアフリーにも対応し難いのも一因か
 近所なのでいつでも乗れると思っていたが、なかなか機会がなく、今日まで一度も乗車したことが無かった。可能なら個室も体験してみたかったが、今日は単身なので致し方ない。そちらは残り3ヶ月でチャンスを探そう

 11時丁度発、のぞみ225号新大阪行と同発

 蒲田通過辺りでウェルカムドリンクのオーダー。昨今の経費削減でこうしたサービスも多くが消えたが、本列車では辛うじて残存している
 ドリンクオーダーと共に乗客一人一人に行き先を尋ねてよろしくお願いしますと頭を下げるアテンダントさん。乗車時間の長短によって、サービスの時間的優先度を考えているんだろうな。まずいないだろうけど、横浜で下車するなら至急のドリンクサービスが必要になる
 聞き耳を立てていると、熱海で降りるのなんかうきはくらい。みんな伊東より先、伊豆急線内まで乗車するようだ。横浜じゃ味気ないし、その次が熱海なのでそこまで乗ることにしたかが、小田原に停車するようなら小田原までだったなw

 タイミングむつかしいなw

 横浜を発車して戸塚辺りでドリンクがやってきた。おかわりも自由とのことだが、熱海まで1時間程度ではおかわりオーダーするほどの余裕も無かった。ホットドリンクにコーヒー、紅茶、緑茶、コールドにオレンジジュースと緑茶が選べたみたい。あんまりしっかり確認せずに、ほぼ条件反射的にホットコーヒーを選んだ

 馬入川を渡る。天気は回復するそうだが、まだまだ雲が多い
 相模貨物でスカート付きのDE11−2000をちらりと目撃。撮影しておかないとな
 東海道本線の東京口は島式ホームが多いので、海側に座っていると気付かない間にどんどん駅をすっ飛ばして行ってしまう
 久々に東海道本線なんか乗っているけど、眺望がいいので大磯から国府津辺りなんて「こんなに海が見えたっけ??」なんて感じてしまう

 小田原城を掠めて

 もっと海が近くなってきた

 視界は広々、天気はちょっと残念
<熱海>

 定刻に熱海に到着したスーパービュー踊り子5号。クロ251−2

 駅名票と絡めて取っておこう。乗車していた2号車サロ251−2

 隣のホームには伊豆急から乗り入れのリゾート21が停まっていた。続行で出る伊豆急下田行普通列車だな
 リゾート21なんてのも久々に見たな。これも2本廃車になって2本が残るのみだ

 おみやげを買い込んで、すぐにバック
 駅弁でも買おうかと思っているが、それほど空腹感無いな・・・・・・

  熱海→小田原:786−1042 12:32発 644A こだま644号「東京」 6号車デッキ


 混雑しているし、たったの1駅8分なのでデッキでもう良いやw

 早川越えてもう小田原
 
 小田原到着。今月、また新幹線で小田原来たなw

 小田原からは小田急で帰るよ。これも指定券事前に手配しておいた。新幹線到着が40分、列車発車が49分だが、まぁなんとかなるさw

 箱根湯本発のGSE
 朝方のメトロ北千住で旅客救護があった影響で、昼でもまだ列車遅延が生じている。くだりが遅れたおかげで、折り返し上りのロマンスカーにも遅れが波及している

  小田原→町田:70152 12:49発 特急はこね16号「新宿」 GSE 4号車7D


 小田原は7分の延発。GSEは2度目だ。予約したときは後ろ展望空いてたけど、町田までだし通常席で良いやね
 
 結局、駅弁は小田原で買った。とりめし。そぼろが甘くておいしかった。伊達巻おいちぃ

 足柄でさっそく先行列車を追い越し、加速してゆく

 酒匂川を渡って、新松田

 秦野で見た大山はてっぺんが雪化粧していた。昨晩は南岸低気圧の影響で、関東甲信山沿いでは結構な積雪があったのだ

 最終的に町田には9分の延着。なに、影響ないさ。ここからは横浜線で

 町田駅4番線のホームドア更新工事のお知らせ

 試験タイプの実験運用が終わるそうだ。こうゆうのも撮影しておくと、後で何かの役に立つかも

 おまけ、八王子駅横浜線ホームの列車接近表示機。103系が現役。ここだけ昭和だな〜



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