カートバトル!! 

うでがあるものが勝つ
理屈などない、イコールコンディション
タイムアップしたいやつは、体重落とせ
タイムアップした方は、掲示板、メールにて!!




体重が軽い方が有利なら女性のほうがいいかも・・・




新コース
1    25.966(MT車)::ろどすた::(2004/10/24)
2    26.249(MT車)::ショウ::(2004/10/24)
3    26.500(MT車)::しいちゃん::(2004/9/14)
4    27.516::ろどすた::(2004/11/20)
4    27.613::ショウ::(2004/10/24)
5    28.346::ろどすた::(2004/9/18)
6    28.570::しいちゃん:: (2004/9/1)
7    31.677::S名さん::(2004/9/18)
8    36.729::K藤さん::(2004/9/18)
9    ・


いやー「しいちゃん」が伸ばしてきてるねぇ(^o^)丿。こりゃ楽しくなりそうだ!!
ショウ君も速えぇえぇ まだ、自分的にも伸びそうなんですが、結構厳しくなってきました。

私のポイントとしては、1コーナー(左コーナー)のあとの、右コーナー(以下2コーナー)です。
1コーナーとのつなぎをどうすべきか・・・、1コーナーのクリッピング(以下CP)を手前に取り、
2コーナーをアウトから進入するか。
それとも、1コーナーのCPを奥にとり、2コーナーをインから進入すればいいのか。
2コーナーを基本無視の「イン、イン、アウト」で進入する。
最近この方法が気になる。カートなら、2コーナーをインから、進入しても曲がりきれる。
しかも、立ち上がり速度が速くなりそう。
これは、ただしいのであろうか・・・


最近は、MTも乗り出したが、これがまた分からん。。。
クラッチは、左手、ブレーキは左足、自動車のMTと混同して・・・
シフトダウンは、ブレーキ→左手クラッチ→アクセルブリッピング→右手シフト→左手つなぎ・・・
それが、高速コーナーともなると、Gが高いのでミスが多い。
エンブレによるシフトロック、ブレーキの足りなさ。
はじめての教習所のようだ。


カートランドORC(Aコース)
1    40.182::ろどすた::(2004/12/11)
2    40.817::エスペ::(2004/12/11)
3    −



井頭モーターパーク、旧コース
1 ろどすた@管理人:30.847(もういくらつぎ込んだことか・・・)
2 エスペ:32.293 (雨に強いドライバーだ!)
3 パインテグラ:33秒台(初めて出33秒台はすごい!!。私は、35秒台でした。
4 イノケン:34.221(始めて)
5 しゃしゃき:35.010(初めて)
6 ???







その他、どんどん掲示板へ
(敬称省略)



さぁ、走れ〜やれ走れーいぇーい。
でも、お金がかかるのが問題ですよね〜
正直走った数が物をいうんです、これ
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