ＪＲ西日本（ＪＲ−ＷＥＳＴ）
近畿地方
大阪環状線（大阪〜西九条〜新今宮〜天王寺〜鶴橋〜京橋〜大阪）
更新履歴（過去5つ）
2006年2月4日 関空快速223系2500番代走行音と画像を追加
2005年4月3日 HPリニューアル
１０３系
写真：右 大阪環状線標準色、リニューアル車 左 ゆめ咲線直通ユニバーサルスタジオジャパン色
この他に、奈良線色、阪和線色などなど・・・・。
過去に通勤線区で運転されていた１０１系の改良形車両。
加減速走行がスムーズで、大阪環状線など、駅間距離の短い線区で使用されている。
大阪環状線など、多くの線区でリニューアル車も登場している。
昭和３９年の登場以降、ＪＲ西日本だけでなく、
ＪＲ東日本の山手線や京浜東北線など国鉄時代に多く投入され、
多くの場所で見ることができたが、最近は置き換えするところもあり、
その姿は徐々にではあるが少なくなってきている。
１０３系大阪環状線走行音：大阪→天満（２００３／１２／２７録音）
ＭＰ３形式サウンド（２．１８ＭＢ）（再生時間：２分２３秒１）
223系（0番台・2500番台）
使用路線：大阪環状・阪和・奈良線（関空・紀州路快速）（0番台・2500番台）
東海道・湖西線（琵琶湖・湖西・京都・神戸線）（新快速）（1000番台・2000番台（1･2次車）・3000番台）
瀬戸大橋線（快速マリンライナー）（5000番台）
※左が0番台、右が2500番台です。
0番台は、1994年2月に大阪と関西空港を結ぶためにデビュー。
車内は通路幅を広く確保するために2&1座席配置になり、
1人掛け座席には大型カバンを固定するためのベルトを装着している。
2500番台は、1999年5月改正の紀州路快速登場により0番台が編成組み替えされる事になり、その際車輌不足が発生したので、その際に登場。
先頭車4両のみ登場している。
その他、223系は、琵琶湖・湖西・京都・神戸線の新快速用の1000･2000（1・2次車）･3000番台、
瀬戸大橋線の快速マリンライナー用の5000番台がある。
223系の最高時速は、新快速や、関空快速の一部の区間の130Km/hである。
※関空快速は、自動放送のため、録音した区間の走行音・自動放送を公開予定です。
