JR東日本

E531系

使用路線：常磐線特別快速（昼間時）、常磐線快速（早朝・夜間時）

E531系は、2005年7月のダイヤ改正で常磐線に登場した新型交直流近郊電車。
403系や415系（鋼製車）を順次置き換える目的とし、現在は昼間時に、上野〜土浦を「特別快速」として運転している。編成は10両基本編成と，5両付属編成の2タイプあり、最長で15両編成で運転している。
同社の通勤・近郊用電車としては初めて最高運転速度130km/hが可能となっているが、実際の運転では130km/h出していないような感じする。
E531系は床高さをE231系よりも35mm程下げて、ホームとの段差を少なくした。
他にも電動車イス対応大型洋式便所の設置、体形と設置場所に応じ３種類の高さにした新デザインの吊手の採用、ドアにはスベリ止め部や戸先部の警戒色により安全性の向上を図り、開閉時チャイム鳴動・鴨居部の表示灯点滅などにより、ユニバーサルデザインの深度化を図っている。
特にこのE531系のつり革は、E993系ACトレインの車内のつり革と同じ三角形のものを使用している。

E531系常磐線走行音：柏→取手（特別快速）（2005／9／16録音）
MP3形式サウンド（11.4MB）（再生時間：8分21秒）