ＪＲ東日本（ＪＲ−ＥＡＳＴ）
関東地方（東京近辺地区）
山手線（やまのてせん）
（大崎〜品川〜東京〜上野〜田端〜池袋〜新宿〜渋谷〜大崎）
更新履歴（過去5つ）
2005年4月3日 HPリニューアル、205系・E231系500番台の画像を更新
2004年4月4日 205系走行音、E231系500番台内回り走行音追加
2004年3月28日 新しく撮った画像に交換
205系
使用路線：山手線、仙石線（3100番台）、横浜線、埼京線他
写真：左が山手線色、この他に、仙石線（3100番台）色（さとうはやと機関区長様提供）、埼京線色などがある。
国鉄末期に登場したステンレスの通勤電車で、ＪＲになってからもかなり増備され、
１大勢力を構成。走っている路線によっては車両などの顔が違う（京葉線など）。
山手線では、205系の前に走っていた103系の置き換え車として走っている。
以前は京浜東北線にも走っていたが現在は撤退して209系に置き換わったが、
関西に行けば同じような205系車両が走っている。
しかし、山手線ではデジタルＡＴＣ対応のE231系500番台による置き換えが始まり、
残った車両の各種改造が実施され仙石線などで使用されている。
205系山手線走行音：目白→池袋（2004／3／27録音）
ＭＰ３形式サウンド（4.72ＭＢ）（再生時間：2分03秒9）
Ｅ231系
写真：左がＥ231系500番台山手線、右がＥ231系500番台の車内ドア上のモニター
使用路線：山手線（500番台）、宇都宮（東北線）・高崎線（0番台、1000番台）、
総武線緩行線他
総武緩行、東北・高崎、常磐、山手、地下鉄東西線乗り入れようなど、
関東地区で投入している最新型通勤・近郊形電車。
基本的な仕様は通勤形、近郊形で同じで、運転台構造の違いや、
セミクロス車やトイレの有無により区別されており、
番台によって区分されていて、元は、209系950番台。
山手線専用の500番台は、上記の205系山手線の置き換え車両として、
2002年4月21日に運用を開始した。
最新のIT技術を盛大に盛り込んだ次世代への対応、
デジタルＡＴＣに対応し、列車情報管理装置（TIMS）を採用している。。
500番台はドア上に通勤車初となるTFT式液晶モニターによる案内表示器が採用され、
次駅情報・乗り換え案内・各線運行情報・JRからのお知らせなどを表示できるなど、
ITを駆使した仕様になっている。
車内放送が自動放送化され、乗務員への支援設備の搭載も行われている。
※Ｅ231系500番台は、自動放送のため、録音した区間の走行音・自動放送を公開予定です。
また、走行音の曲数が多くなりましたので、内回りのみ別ページで掲載します。（外回りページ作成は現在のところ未定です。）
内回り走行音はこちら。
E231系500番台山手線電笛：高田馬場にて（２００３／１０／１２録音）
MP3形式サウンド（30．4KB）（再生時間：1秒７）
Ｅ231系500番台山手線走行音３０：大崎→五反田（外回り）（２００３／１１／３録音）
ＭＰ３形式サウンド（1．35ＭＢ）（再生時間：1分29秒0）
Ｅ231系500番台山手線走行音３１：五反田→目黒（外回り）（２００３／１１／３録音）
ＭＰ３形式サウンド（1．61ＭＢ）（再生時間：1分46秒1）
Ｅ231系500番台山手線走行音３２：目黒→恵比寿（外回り）（２００３／１１／３録音）
ＭＰ３形式サウンド（2．17ＭＢ）（再生時間：2分22秒5）