平成21年12月1日現在
| 所有両数
| メーカー |
導入 | 備考 | | |
| JR西日本 | 103系体質改善（スカイブルー）
| 8両
| GM塗装済みキット品 |
2007年 |
| 高運4両・低運4両 |
205系（京阪神緩行色）
| 7両
| KATO |
2002年 |
| ||
207系1000番台
| 7両
| TOMIX |
1996年 |
| ダブルパンタ改造済 | |
321系
| 7両
| KATO |
2008年 |
| カプラー破損、交換待ちによる休車 | |
113系（湘南色）
| 4両
| KATO |
2004年 |
|
| |
117系（原色）
| 4両
| KATO |
2003年 |
|
| |
117系（サンライナー）
| 4両
| KATO |
2004年 |
|
| |
213系0番台（オール一般）
| 6両
| マイクロエース |
2004年 |
|
| |
221系
| 14両
| KATO |
2004年 |
4両編成は休車 |
| |
| JR東日本 | 201系（中央線）
10両
| トミーテック |
2011年 |
| 鉄コレ改造車 |
205系（埼京線）
| 8両
| KATO |
2004年 |
| 6扉車組み込み | |
205系（中央・総武緩行線）
| 10両
| KATO |
2007年 |
| ||
209系500番台（京浜東北線）
| 10両
| TOMIX |
2005年 |
| ||
211系0番台（湘南色）
| 10両
| KATO |
2006年 |
※1 |
| |
211系2000番台
| 10両
| KATO |
2007年 |
|
| |
E217系(横須賀線・総武線)
| 11両
| KATO |
2006年 |
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| |
| JR東海 | 119系
| 6両
| GM完成品 |
2004年 |
|
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| 京阪電鉄 | 2200系
| 7両
| マイクロエース |
2009年 |
| |
2600系30番台
| 7両
| マイクロエース |
2009年 |
| ||
3000系(2代目)
| 8両
| GM完成品 |
2008年 |
| ||
9000系
| 8両
| GM塗装済みキット品 |
2000年 |
| ||
9000系（新塗装）
| 8両
| GM塗装済みキット品 |
2009年 |
| ||
10000系
| 4両
| GM塗装済みキット品 |
2005年 |
| ||
| 近畿日本鉄道 | 1200（1201系）
| 2両
| トミーテック |
2009年 |
N対応(増結用) |
|
1810系
| 2両
| GM未塗装キット品 |
2009年 |
TNカプラー取付車 |
| |
2410系
| 2両
| GM未塗装キット品 |
2009年 |
TNカプラー取付車 |
| |
5800系5812編成
| 4両
| GM塗装済みキット品 |
2001年 |
再塗装・TNカプラー取付車 |
| |
2600系
| 4両
| GM未塗装キット品 |
2004年 |
TNカプラー取付車 |
| |
| 伊賀鉄道 | 860系
| 2両
| トミーテック |
2009年 |
ディスプレイ専用 |
|
| 京浜急行電鉄 | 600形
| 8両
| GM塗装済みキット品 |
2008年 |
カプラー交換 |
|
| 京成電鉄 | 3200形
| 6両
| マイクロエース |
2007年 |
先頭のみＴＮカプラー装着 |
|
| 東京都交通局 | 5300形
| 8両
| マイクロエース |
2008年 |
|
|
| 小田急電鉄 | 2000形
| 4両
| GM塗装済みキット品 |
2004年 |
休車 |
|
| 一畑電鉄 | 3000系
| 2両
| トミーテック |
2006年 |
N化改造済 |
|
※1：2004年導入の4両は無期限休車のため除籍
