IMPREZA WRX STi Spec C

前回、LEGACY ワゴンを購入したのが2003年7月 のことでした。
IMPREZAの乗り心地に不満だったのと、「ローン利率が安かったこと」が大きな決め手でした。

今回は、以前から気になっていた「オデッセイ」を見に行くことにしたのです。

高いなあ・・・

早速、近所のホンダに試乗に行きました。
「アブソルート」というグレードの4WDを希望していましたが、試乗したのは2WDでした。

試乗後、見積もりをもらって愕然・・・支払いがとんでもなく高かったのです。
これではとてもじゃないですが、購入できません。
営業さんも、いろいろな見積もりを持ってきてくれましたが、やはり希望価格にまではなりませんでした。

試乗することは大切

試乗しても、いい車を買えなかった(New Age IMPREZAの時)という経験があったため、
どうしても「希望車種の試乗がしたかった」のです。
しかし、神奈川・東京で希望車種の展示車はおろか、試乗車もありませんでした。
関東では4WDが売れないため、というように説明されましたが・・・。
やはり購入する車種に試乗しないで買うことは、私たちには出来ませんでした。

やはりSUBARU車になるの?

ホンダを見に行っている間も、もちろんSUBARUに足を運んでいました。
検討していたのは「LEGACY ワゴン Spec B」と「IMPREZA WRX STi Spec C WR Limited 2004」でした。

LEGACYのほうは、1.9%特別ローンだったため、かなりお安く買えそうでしたので、
そちらを当初希望していたのですが、試乗してみると、私が車酔いしてしまったのです・・・。

IMPREZAのほうは、限定車でしたが展示車(WRX)があり、見せていただきました。
試乗車も検索しましたが、やはり特別仕様車のため、ありませんでした。
しかし、同じエンジンの積まれているSpec Cに乗ることができました。
このときに、乗り心地は確かめましたが、問題はありませんでした。

あとは、営業さんが頑張ってくださり、希望価格になった見積もりを持ってきてくださったので、
購入することになりました。

ジムカーナ、復活?!

もちろん、Spec Cなんぞ買ったのですから、モータースポーツへの復帰も視野に?!ということになりますが、
諸事情が重なり、試合に出られる程の復帰にはならないかもしれません。
練習会などに参加、ということは十分あり得るかもしれません。

納車された日は、WRC 日本の最終日。スバル車が優勝を飾った日です。
納車された車はWRC Limitedで、しかもラリー最終日なんて・・・御利益ありそうですね(笑)。

SWRTロゴ入り
6MT用アルミシフトノブ