ユーザー車検

ユーザー車検とは？
自動車の使用者(ユーザー)自身が行う車検のことです。
車検は、たいていの場合「ディーラー」や「ガソリンスタンド」などがユーザーの「代行」という形で
行われるのが主流です。
それを自分たちでやってしまおう!!というのがユーザー車検です。

• メリット
  • 代行費用などがかからないので、安くできる。
  • 代車に乗る必要がない。(車検はその日のうちに終わる。)
• デメリット
  • 整備を行う必要がある。(自分でできない場合は、整備工場などに依頼する。)
  • 平日に行く必要がある。(平日に休みを取る必要がある。)
    

1. 自動車の点検・整備
   自動車の点検・整備をする。ブレーキ・ランプ類・アライメントなど、基準に従って整備します。
   自分でできない場合は、整備工場に依頼します。
   ともたまはこんな事をしていきました。(車検に関係ない項目もあるのですが・・)
   • エンジンオイル・フィルター交換
   • エアフィルター交換
   • フロントガラス(少し欠けていた部分)の補修
   • アライメント(整備やさんに車を持ち込み、実施。)
   • ランプの交換(車検対応品に交換。)
   • ステッカー剥がし(フロントのライトカバーに貼ってあったステッカーを剥がした。)
     　
2. 点検整備記録簿に記録
   点検整備記録簿(自動車についています)の記号に従って、記録します。
   　
3. 検査の予約
   車検場の予約を取ります。
   継続検査(新車でない場合)は、どこの車検場でも受検できます。予約は1週間前から受付です。
   　
4. 予備車検
   車検場の近くには「予備車検場」というのがあります。
   ここでは、車検に通るかどうかを、車検場と同じ要領で、事前に検査してくれます。
   また、光軸調整(ヘッドランプの調整)もしてくれます。
   必ず行く必要はありませんが、光軸調整は自分でできませんし、
   車検に1回でパスするためにも、チェックしてもらうのが良いでしょう。
   費用は場所よって異なると思いますが、ともたまの場合4200円でした。
   また、ともたまはここで「自賠責保険の更新」もしました。
   (自賠責保険はどこでも同じ価格であり、加入は必須です。車検場でも更新可能です。)
   保険料は2年で28000円程度です。
   　
5. 書類準備
   書類・印紙は車検場に揃っています。書類は30円で購入し、必要事項を記入します。
   また、印紙は「自動車重量税(ともたまの場合は37800円)」と
   「自動車検査登録(ともたまの場合は1400円)」の2種類を購入し、書類の所定欄に貼付します。
   　
6. 車検
   書類を見せると、検査ラインを指示されます。車をラインのところへ移動させ、受検します。
   ラインでは電光掲示板がついており、手順の指示が出ます。手順は次の通りでした。
   　
   1. ライン進入前に係員がチェック
      (ランプ類の点灯・ボンネットの中・足回り・ガラスなど)
   2. 検査ラインでのテスト
      • 光軸チェック
        フロントのライトを上向きに点灯し、光軸を検査。
      • スピードメーターチェック
        40キロまでアクセルを踏み、40キロになったところでパッシングする。
      • ブレーキのテスト
        ブレーキ(サイドブレーキ含む)の効きをチェックする。
      • 排気量のチェック
        アイドリング時の排気量のチェック。
      • 下回りのチェック
        係員が下から黙視でチェック。
        　
7. 合格→登録、不合格→再車検
   ともたまは1発合格!!
   合格の場合は、書類を機械に通して検査合格の印字をし、さらに出口で係員の印をもらいます。
   書類と車検証を窓口に提示すると、新しい車検証と検査標章(ステッカー)が交付されます。
   ナンバーは自分でつけます。封かんは係員の方が駐車場を巡回していて、行ってくれます。
   不合格の場合は、整備し直して再車検となります。